Перспективи логістичної трансформації річкових портів України - Статья

Річковий порт як цінний локальний актив, що має змогу брати активну участь у стратегії економічного розвитку регіону, в т. ч. зі створення робочих місць та залучення до перевезень і розвитку промисловості, має значний потенціал розвитку в Україні. Професійна організація діяльності щодо залучення потоків вантажів у річкові порти передбачає надання якісних та вузькоспеціалізованих послуг з обробки вантажопотоків на засадах аутсорсингу та дотримання схронності вантажів, виваженої тарифної політики з надання конкурентоспроможних послуг, професійного логістичного менеджменту в умовах сприятливого інвестиційного клімату та стратегічного бачення річкових портів як вузлових обєктів логістичної системи регіону. З іншого - нереалізовані судноплавний потенціал, потенціал вантажних перевезень річковим транспортом, придатний до функціонування потенціал річкового флоту, потенціал пропускної спроможності річкових причалів і портів вимагають пошуку чинників їх прискореного використання в Україні на засадах логістики, за допомогою якої вдасться отримати синергетичний ефект від реалізації окреслених потенціалів річкових портів та сприяти покращенню функціонування насамперед таких сфер економіки, як агропромисловий сектор, будівельна галузь, транспорт, сфера послуг. Відведення річковому порту позиції центру економічного розвитку сприятиме реалізації потенціалу регіонального економічного розвитку відповідних територій завдяки формуванню нових робочих місць у цій та суміжних галузях, збільшенню податкових надходжень, розвантаженню автомобільної та залізничної інфраструктури регіону через перенаправлення вантажних потоків на річку, розвитку галузевої та міжгалузевої конкурентної боротьби, цілеспрямованому впливу зовнішніх сил у формуванні логістичних систем регіону із залученням секторів промисловості та місцевих громад, що дає змогу річковим портам стати активними учасниками та партнерами у процесі економічного розвитку регіону. Процесу трансформації річкових портів може сприяти в тому числі перетворення річкових портів у вільний порт, портофранко з метою користування правом безмитного ввезення і вивозу товарів, що сприятиме залученню вантажів і збільшенню товарообігу на річках.

логістичний річковий перевезення

1. Україна: концепція партнерства з країною на 2017-2021 фінансові роки. Звіт 114516-UA. Аналіз останніх досліджень і публікацій. // Міжнародний банк реконструкції та розвитку. Міжнародна асоціація розвитку. Міжнародна фінансова корпорація. Київ 2017. - 96 с. URL: http://documents.worldbank.org/curated/en/501881501141799939/pdf/114516-UKRAINIAN-PUBLIC-WBUKRAINECPFUKR.pdf.

2. Боняр С.М. Економічні основи розвитку судноплавства ріка-море в Україні [Текст]: автореф. дис. д-ра екон. наук, спец.: 08.00.04. / Боняр С.М. О.: Інститут проблем ринку та економічно-екологічних досліджень, 2010. 36 с.

3. Крикавський Є.В. Спеціальні економічні зони та кластерна політика України / Є.В. Крикавський, О.А. Похильченко // Бізнес Інформ. 2011. № 11. С. 4-7.

4. Miller Ch.R. The evolving role of rural river ports as strategic economic development actors. URL: http://www.sciencedirect.com/ science/article/pii/S221260821730013X/ - 09.06.2017 у Title from the screen.

5. Veenstra Al., Notteboom Th. The development of the Yangtze River container port system // a Rotterdam School of Management, Erasmus University, University of Antwerp. URL: file:///C:/Users/Acer/Downloads/248304.pdf/ 04.07.2011 у Title from the screen.

6. Krcum M., Plazibat V, Gorana J.M. (2015). Integration Sea and River Ports - the Challenge of the Croatian Transport System for the 21st Century.Nase more, 62(4), 247-255.

7. Strulak-Wojcikiewicza R., Kaupb M. Role and significance of inland waterway transport in container logistic chains, based on example of river-sea port in Szczecin [Electronic resource] / Faculty of Maritime Technology and Transport, West Pomeranian University. URL: http://www.worldscientificnews.com/wp-content/uploads/2015/10/WSN-48-2016-24-31-1.pdf/ 18.05.2016.

8. Determinants of River Ports Development Into Logistics Trimodal Nodes, Illustrated by the Ports of the Lower Vistula River [Electronic resource] / Faculty of Transport Engineering and Economics, Maritime University of Szczecin. Access mode: https:// ac.els-cdn.com/S2352146516306688/1-s2.0-S2352146516306688-main.pdf?_tid=414bd8ae-cb73-11e7-80b8-00000aacb362&acd nat=1510908333_052537018c28f2eca01f26358d42bbe1/ 10.10.2016 у. Title from the screen/ 18.05.2016 у Title from the screen.

9. Крикавський Є.В. Логістика та управління ланцюгами поставок / Є.В. Крикавський, О.А. Похильченко, М. Фертч // Навчальний посібник. Львів: Видавництво Національного університету «Львівської політехніки», 2017 р. 804 с. (Сер. «Світ маркетингу і логістики». Вип. 12).

10. Бабчук О. Вантажоперевезення новим «Шовковим шляхом» стане дешевшим. URL: http://agravery.com/uk/posts/show/ vantazoperevezenna-novim-sovkovim-slahom-stane-desevsim 18.05.2016 р.

11. Річкові перевезення. І вигідно, і перспективно. URL: http://propozitsiya.com/ua/richkovi-perevezennya-i-vygidno-i- perspektyvno. - 21.10.2016 р. - Загол. з екрану.

12. Монастирський В. Між водою і суходолом: як повернути українські порти до життя. URL: https://www.epravda.com.ua/ publications/2017/05/24/624395/. - 24.05.2017 р.

13. Акциз і портові збори можуть стати джерелом фінансування річкової інфраструктури. URL: http://agravery.com/uk/posts/ show/akciz-i-portovi-zbori-mozut-stati-dzerelom-finansuvanna-rickovoi-infrastrukturi-ukraini/. - 18. 05.2016 р.

14. Інфраструктура майбутнього: порти під китайські інвестиції, річкове судноплавство і приватний флот. https://www.ukrinform.ua/rubric-other_news/1864864-infrastruktura_maybutnogo_porti_pid_kitayski_investitsiii_richkove_sudnoplavstvo_i_privatniy_flot_2075353.html/.

15. Підвищення залізничних тарифів збільшує потенціал річкових перевезень. URL: http://agravery.com/uk/posts/show/ pidvisenna-zaliznicnih-tarifiv-zbilsue-potencial-rickovih-perevezen.

16. Окороков А.М., Вернигора Р.В., Цупров П.С. Річковий транспорт України: сучасний стан та перспективи використання. URL: http://tstt.diit.edu.ua/article/viewfile/85886/pdf_97/. - Загол. з екрану.

17. Грузоперевозки по Днепру увеличились на 26% в 2017 году. URL: https://cfts.org.ua/news/2018/01/18/gruzoperevozki_po_dnepru_uvelichilis_na_26_v_2017_godu_45059/.

18. Конкурентоспроможність вантажоперевезень річковим транспортом по Дніпру. Expert.kiev. URL: http://www.expert.kiev.ua/ ua/about-company/news/8-novosti/1216-konkurentosposobnost-gruzoperevozok-rechnym-transportom-po-dnepru/. Загол. з екрану.

19. Пояснювальна записка про фінансово-господарську діяльність ПРАТ «УДП» за 2016 рік. Mtu.gov. URL: mtu.gov.ua/files/ Пояснк>вальна записка 2016 УДП.doc.

20. Крикавский Е.В. Логистический центр - это узловой объект логистических сетей [Текст] / Е.В. Крикавский // Международный научно-практический журнал: Логистика: проблемы и решения. 2008. № 5(18). С. 38-39.

Размещено на .ru