Определение технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава при перевозке лесоматериалов на маятниковых и кольцевых маршрутах. Система показателей для оценки степени использования подвижного состава автотранспорта и результатов его работы.
Определения технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава 5. ВВЕДЕНИЕ Для планирования, учёта и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта установлена система показателей, позволяющая оценивать степень использования подвижного состава и результаты его работы. Маршрут №1: Маршрут №2: Маршрут №3: Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле: Zоб = [Tн - (l01 l02 - lх)/Vт]/tоб, об, (2) где Tн - время в наряде, ч/сут; l01 - длина первого нулевого пробега, км; l02 -длина второго нулевого пробега, км; lх - длина порожней ездки, км; Маршрут №1: Zоб =[9 - (10 8-14)/26 ]/2,57=3,44=4 Маршрут №2: Zоб =[9 - (16 8-32)/26 ]/3,96=2,35=3 Маршрут №3: Zоб =[9 - (12 10-16)/26]/5,08=1,72=2 Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле Wqсут = qn · Zоб ·(?c1 ?c2 … ?сn) т, (3) где Wqсут - суточная производительность автомобиля, т; qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т; ?с - статический коэффициент использования грузоподъёмности.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
