Сущность инвестиций, их главные задачи, роль в проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Процесс оборудования тепловозов тележками с радиальной установкой колесных пар. Определение эксплуатационных затрат после переоборудования.
Снижение эксплуатационных затрат от внедрения на тепловозах конструкции экипажа с радиальной установкой колесных пар обуславливается экономией: - на ремонт бандажей и колесных пар; - ремонт и текущее содержание рельсов; - топливо на тягу изза уменьшения сопротивления движению кривых. Снижение затрат на ремонт бандажей, колесных пар рассчитывается по формуле: , (1) где - годовые расходы на ремонт бандажей колесных пар или серийных тележках, включающие затраты на их обточку и смену; Экономия эксплуатационных расходов от снижения износа рельсов в связи с использованием тепловозов с радиальной установкой колесных пар рассчитана при условии, что суммарные износы рельсов и бандажей должны быть равны друг другу, так как твердость их примерно одинаковая. Экономия эксплуатационных расходов на ремонт рельсов в связи с использованием тележек с радиальной установкой колесных пар определена исходя из снижения износа рельсов по отношению к износу гребней колесных пар и рассчитана исходя из стоимостей ремонтов в пути, их цикличности и доли затрат на рельсы в общей стоимости ремонтов пути.
Список литературы
1. Волков Б.А. Экономическая эффективность инновационных проектов на железнодорожном транспорте. - М.: МПС, 1998.
2. Четыркин Е.М. Финансовый анализ производственных инвестиций. - М.: Дело, 1998.
3. Бард В.С. Финансово-инвестиционный комплекс. - М.: Финансы и статистика, 1998.
