Изучение изображения теоретической поверхности корпуса судна по его чертежу, применение теоретического чертежа при проектировании и постройке судна. Параметры, характеризующие размеры судна. Определение длинны, водоизмещения, грузоподъемности корабля.
За фронтальную принимают продольно вертикальную плоскость, проходящую вдоль всего судна посередине его ширины и разделяющую судно на две симметричные части - правую (правый борт ПБ) и левую (левый борт ЛБ). За горизонтальную плоскость принимают плоскость, проходящую за самую нижнюю часть точку корпуса судна. Эту плоскость, деляющую судно на две части - носовую и кормовую, называют плоскостью мидель шпангоута и обозначают специальным знаком....A Изображение судна в этой плоскости называется корпусом. Кривые, получающиеся при пересечении поверхности корпуса судна с плоскостями, параллельными диаметральной плоскости, называются батоксами; с плоскостями, параллельными плоскости мидельшпангоута,-шпангоутами; с плоскостями, параллельными плоскости грузовой ватерлинии, ватерлиниями. Так запись «Tons: 500 burden» означает грузоподъемность, а запись «Ton: 500 disp.» - водоизмещение (displasment), более того, фраза «ship of 500 tons» почти всегда будет означать более практичное значение грузоподъемности, а переводчик, ввиду привычки измерять суда водоизмещением, может ошибочно перевести фразу как «судно водоизмещением 500 тонн» (отдельная ошибка, что метрическая тонна обозначается как tonne, а ton - это английская (длинная) тонна, равная 1016,047 кг.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
