Обґрунтування доцільності застосування профільних заготовок з різнорідних матеріалів для виготовлення гнучких елементів каркасу транспортних засобів. Способи і технологічні прийоми підвищення деформування зварного шва заготовки на етапах його формування.
При низкой оригинальности работы "Підвищення стабільності процесу гнуття біметалічних дуг пасажирських вагонів", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ, ТРАНСПОРТІ ТА ГІРНИЦТВІ ПОВЫШЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ ПРОЦЕССА ГИБКИ БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДУГ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ Драгобецкий Кременчугский национальный университет имени Михаила Остроградского ул. Кременчуг, 39600, Украина. ОАО «АВМ Ампер», председатель наблюдательного совета ул.Систематизированы, обобщены и предложены способы и технологические приемы повышения деформируемости сварного шва заготовки на этапах его формирования, перед, во время и после формоизменяющих операций. Систематизовано, узагальнено і запропоновано способи і технологічні прийоми підвищення деформування зварного шва заготівки на етапах його формування, перед, під час і після формозмінних операцій. Например, дуги пассажирских вагонов, применяемые в широком ассортименте на ПАТ «Крюков-ский вагоностроительный завод» целесообразно и экономически обосновано специалистами предприятия, изготавливать из сварной заготовки нержавеющая сталь (Х18Н10Т) углеродистая сталь (08кп). При этом следует учитывать то, что в условиях предварительного растяжения профильной заготовки наклон сварного шва на 15-25 % снижает прочность сварного шва. При предварительном растяжении заготовки из разнородных материалов, зону сварного шва не учитываем, внешнее трение и межслойное трение отсутствует.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
