Математичні моделі і методи підвищення енергоресурсної ефективності вантажних міжнародних автомобільних перевезень. Новаційний підхід до вирішення організаційних і технологічних задач розвитку транспорту згідно з концепцією збереження енергії та ресурсів.
При низкой оригинальности работы "Підвищення енергоресурсної ефективності вантажних міжнародних автомобільних перевезень", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Щорічне зростання обсягів перевезень вантажів у міжнародному сполученні призвело до того, що за останні 15 - 20 років середня відстань перевезення автотранспортом 1 т вантажу зросла у 5 - 6 разів і в 2007 р. склала близько 130 км. Це призводить до того, що технічний та технологічний рівень вантажного транспорту України не відповідає європейським вимогам і, як наслідок, знижується рівень конкурентоздатності вітчизняних автоперевізників на ринку міжнародних вантажних перевезень (МВП). Особливо це стосується сегменту ринку автопоїздів (АП), оскільки доля перевезень вантажів у міжнародному сполученні саме цими автотранспортними засобами (АТЗ) постійно зростає. Але в існуючих методиках вибору РС не враховується системний підхід до комплексу властивостей АП як носія технічних ресурсів, а також еволюція його технічних параметрів та різноманіття умов перевезень, тому неможливо реалізувати концепцію комплексного енерго-і ресурсозбереження в автотранспортній системі. У публікаціях зі співавторами особистий внесок полягає у наступному: визначення напрямків підвищення техніко-технологічної якості автопоїздів відповідно до концепції збереження енергії та ресурсів [1]; моніторинг енергетичної ефективності автопоїздів для міжнародних перевезень [2]; удосконалення методики для оцінки транспортно-технологічної якості автопоїзда [3]; аналіз впливу конструктивних параметрів автопоїзда на показник його транспортно-технологічної якості [5]; аналіз характеристик енергетичної ефективності рухомого складу для заданих маршрутів перевезень [7]; аналіз впливу умов перевезень на показник транспортно-технологічної якості автопоїзда [8].Проведено аналіз показників ефективності автомобільного РС та параметрів технології перевезень. Виявлено, що в умовах дефіциту паливно-енергетичних ресурсів та, як наслідок, постійного збільшення їх вартості, заміна РС повинна відповідати не лише забезпеченню організації перевезень при мінімальних витратах, а і технологічній концепції збереження енергії та ресурсів. Розрахункові схеми цих показників відображають списання вартості (а не перетворення) ресурсів транспорту у витрати; технологічні процедури людино-машинних впливів взагалі не враховуються. Гіпотезою роботи є твердження, що підвищення енергоресурсної ефективності МВП досягається шляхом максимізації енергетичної ефективності АП (як носія технічних ресурсів транспорту), яка, в свою чергу, залежить від його конструктивних параметрів, а також умов перевезень і характеристик дороги. Технології їх використання базуються на енергетичній схемі перетворення ресурсів у перевізному процесі, яка включає три етапи: 1) залучення в операцію руху відповідно до проявів їх властивостей при перетвореннях енергії; 2) зєднання згідно з технологіями людино-машинної праці; 3) перетворення у фізичний продукт транспорту в результаті людино-машинних дій на партіонні маси вантажів.
План
Основний зміст роботи
Список литературы
1. Хмельов І. В. Методи техніко-технологічного обґрунтування новаційних проектів перевезень за концепцією енерго- та ресурсозбереження / Р. А. Хабутдінов, І. В. Хмельов // Вісник НТУ. - К.: НТУ, 2004. - Вип. 9. - С. 19 - 23.
2. Хмельов І. В. Методи моніторингу енергетикчної ефективності автопоїздів / Р. А. Хабутдінов, І. В. Хмельов // Вісник НТУ. - К.: НТУ, 2006. - Вип. 11. - С. 6 - 10.
3. Хмелев И. В. Методы совершенствования техно-эксплуатационных свойств транспортных средств в технологической концепции развития транспорта / Р. А. Хабутдинов, И. В. Хмелев // Проблеми транспорту: Збірник наукових праць. - Київ: НТУ, 2006. - Випуск 3. - С. 19 - 26.
4. Хмельов І. В. Метод техніко-технологічного обґрунтування транспортних засобів для міжнародних вантажних перевезень / І. В. Хмельов // Управління проектами, системний аналіз і логістика: Науковий журнал. - К.: НТУ, 2006. - Вип. 3. - С. 157 - 160.
5. Хмельов І. В. Концептуальний показник транспортно-технологічної якості автопоїздів / Р. А. Хабутдінов, І. В. Хмельов // Проблеми транспорту: Збірник наукових праць. - Київ: НТУ, 2007. - Випуск 4. - С. 114 - 117.
6. Хмельов І. В. Методика маркетингового аналізу параметрів автопоїздів для міжнародних вантажних перевезень / І. В. Хмельов // Проблеми транспорту: Збірник наукових праць. - Київ: НТУ, 2007. - Випуск 4. - С. 20 - 22.
7. Хмельов І. В. Методи підвищення конкурентоспроможності проектів міжнародних вантажних перевезень / Р. А. Хабутдінов, О. В. Гусєв, І. В. Хмельов // Вісник НТУ. - К.: НТУ, 2007. - Вип. 15, ч. 1. - C. 34 - 37.
8. Хмельов І. В. Методика аналізу показника транспортно-технологічної якості автопоїздів для міжнародних вантажних перевезень / Р. А. Хабутдінов, І. В. Хмельов // Управління проектами, системний аналіз і логістика: Науковий журнал. - К.: НТУ, 2007. - Вип. 4. - С. 181 - 184.
9. Хмельов І. В. Методика аналізу придатності автопоїздів до енергозберігаючих технологій міжнародних вантажних перевезень / І. В. Хмельов // Вісник НТУ. - К.: НТУ, 2006. - Вип. 13, ч. 2. - С. 216 - 219.
10. Хмельов І. В. До аналізу впливу характеристик дороги на енергетичну ефективність автопоїзда / І. В. Хмельов // Автошляховик України. - 2008. - № 6. - С. 19 - 21.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
