Підвищення ефективності систем управління процесами заводських перевезень безрейковим колісним транспортом - Автореферат

Тому в дисертації розробляються методи, які засновані на логістичних принципах, системному аналізі та дослідженні операцій і дозволяють підвищити оперативність і надійність доставки вантажів; скоротити запаси вантажів і площ прицехових складів, робочі парки транспортних машин з обліком їх економічно оптимальних термінів заміни. Нові методи розробки систем керування процесами заводських перевезень і прийняття науково обґрунтованих рішень, що створені на основі теоретичних розробок даної дисертаційної роботи, дозволяють кваліфікувати тему роботи як актуальну, спрямовану на вирішення важливої науково-технічної проблеми підвищення ефективності заводських перевезень БКТ при мінімальних витратах матеріальних, трудових і енергетичних ресурсів, поліпшенні охорони навколишнього середовища і підвищенні культури праці. Метою цієї дисертаційної роботи є розвиток теорії та розробка формалізованих методів підвищення ефективності управління процесами заводських перевезень безрейковим колісним транспортом при стохастичному характері виробництва на основі мікрологістики, системного аналізу, теорії дослідження операцій і управління запасами, що забезпечують мінімізацію матеріальних, трудових, енергетичних ресурсів і підвищення якості транспортного обслуговування цехів. Наукова новизна отриманих результатів дослідження полягає в тому, що вирішено науково-технічну проблему підвищення ефективності систем керування процесами заводських перевезень на основі закономірностей причинно-наслідкових взаємозвязків, характеристик підсистем керування (заводських цехів і складів), а також взаємодія між ними. Відмінність отриманих теоретичних і практичних результатів від раніше відомих визначається розробкою нових формалізованих методів підвищення ефективності управління ПЗП на основі: поєднання принципів логістичного управління процесами доставки, теорії дослідження операцій, моделей взаємодії і оптимізації, з метою мінімізації витрат трудових, матеріальних та енергетичних ресурсів.Зроблено висновок, що одним із шляхів підвищення ефективності систем управління процесами доставки матеріалів у виробничі цехи є оптимізація процесів заводських перевезень з автоматизацією перетворення інформаційних потоків, на основі принципів логістики. Однак, при управлінні запасами у цехах існуючі методи не в повній мірі враховують комплекс факторів: стохастичність попиту і поставок, наявності вантажів у цехах і час виконання замовлень; надійність роботи системи доставки вантажів у виробничі цехи промислових підприємств; економічну ефективність від звільнення виробничих площ та вантажної маси у запасах; можливі втрати при зупинці цеху через дефіцит матеріалів. На основі виконаного огляду і аналізу робіт з дослідження процесів заводських перевезень безрейковим колісним транспортом встановлено, що загальна задача підвищення ефективності системи управління процесами заводських перевезень полягає в мінімізації логістичних витрат, повязаних з управлінням процесами доставки матеріалів у цехах та складах відправників, транспортному цеху, цехах та складах одержувачів. Розроблено методи підвищення ефективності системи, в тому числі: метод оптимізації міжцехових оперативних маршрутів роботи ТМ на ЕОМ; метод оптимізації черговості обслуговування маршрутів і шляхів переходу ТМ з маршруту на маршрут; метод координації роботи й оптимізації комплексів ТМ і ВРМ на міжцехових маршрутах; метод набору роботи на зміну транспортним машинам з врахуванням розподілу машиновідправок по періодах робочої зміни, взаємозвязаних розкладів і графіків роботи ТМ і вантажних майданчиків у цехах. Задаються початкові умови: максимальне число транспортних машин на маршруті N; час обігу ТМ на маршруті t0; тривалість зміни ТЗМ; приведена вартість машино-години ТМ СТМ; число вантажних фронтів на маршруті i; максимальна кількість ВРМ на кожному вантажному фронті zu; час вантажних операцій (обслуговування) з однією одиницею (замовленням) на вантажному фронті TГU; приведена вартість машино-години ВРМ на кожному вантажному фронті CBPMU.Розроблено теоретичні основи і встановлені закономірності підвищення ефективності систем керування процесами заводських перевезень на основі логічстичних принципів, системного аналізу, теорії дослідження операцій і оптимального керування запасами. Показано, що підвищення оперативності і надійності керування процесами заводських перевезень вантажів досягається формалізацією микрологістичних систем керування. Доведено, що при великому різноманітті номенклатури матеріалів і одиниць їхнього виміру як облікову одиницю для нормування тривалості, трудомісткості вантажно-розвантажувальних операцій і приведення обсягів замовлених дрібних партій різнорідних вантажів до вантажомісткості рухливого складу доцільно вибрати одну вимогу (замовлення) на матеріали Це дозволяє розробляти централізовані мікрологістичні системи доставки матеріалів з автоматизацією перетворення інформаціійних потоків. Розроблено метод оперативно-календарного планування комплектування і доставки, який вперше

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ