Підшипники кочення як вид опор; розрахунок їх працездатності, проектування і конструювання вузлів. Визначення сил, що навантажують підшипники, радіальних реакцій , осьових навантажень. Підбір підшипників за динамічною вантажністю і довговічністю.
Контрольна робота Тема Підшипники кочення Зміст Вступ 1. Теоретична частина 1.1 Визначення сил, що навантажують підшипники 1.1.1 Визначення радіальних реакцій 1.1.2 Визначення осьових навантажень 1.2 Підбір підшипників за динамічною вантажністю 2. Практична частина Завдання 1 Література Вступ Підшипники кочення є основним видом опор Їхнє широке застосування в промисловості обумовлено наступними перевагами в порівнянні з підшипниками ковзання: невелике тертя, особливо при малих швидкостях і пуску, простота монтажу й експлуатації, незначна витрата змащення, висока ступінь стандартизації і централізоване виготовлення (тобто низька вартість і повна взаємозамінність за з’єднувальними розмірами), висока вантажність, менші вимоги до термообробки посадкових шийок валів, надійна робота в умовах частої зупинки і пуску приводів. Для радіальних підшипників ця точка розташовується на середині ширини підшипника (рис.1, а). Рис.1 Розташування розрахункових точок опор Для радіально-упорних підшипників відстань а між цією точкою і торцем підшипника може бути визначена графічно (рис.1, б) або аналітично за наступними формулами: підшипники кулькові радіально-упорні однорядні підшипники роликові конічні однорядні Ширину кілець В, монтажну висоту Т, параметр навантаження е, кут контакту б, а також d і D приймають за ГОСТами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
