Обследование технического и экологического состояния водоемов. Расчетные режимы гидроузла, обеспечивающего пропуск паводковых, меженных и обводнительных расходов воды. Осмотры, отслеживание и оценка качества текущего и капитального ремонта гидроузла.
При низкой оригинальности работы "Оценка современного технического состояния гидроузла на р. Яузе", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Москве и выявления ГТС, представляющих наибольшую опасность, угрозу населению и объектам экономики, для каждого административного округа (АО) Москвы и всего мегаполиса в целом было выполнено обследование технического и экологического состояния ряда водоемов и их ГТС в разных округах города [1]. В состав основных сооружений гидроузла входят: водосбросная плотина (рисунок), судоходный шлюз, водные подходы к шлюзу, разделительный остров, здания механизмов гидроузла, здание трансформаторной подстанции. Шлюз и плотина находятся на минимально возможном расстоянии между собой и разделены островом шириной 20,0 м, служащем для ограждения судоходных подходов к шлюзу от течений. На устоях верхней головы шлюза и плотины расположены здания механизмов. Поток, прижимаясь к правому берегу, может деформировать как облицовку набережных стен, так и привести к размывам дна за рисбермой, переформированию отложения наносов на большой части акватории нижнего бьефа плотины и шлюза (где, как показали промеры на водных подходах в 1993 г., отложения имели толщину около 0,6…0,8 м, а вдоль причальной стенки достигали 1,6 м).
Список литературы
1. Мониторинг состояния ГТС г. Москвы. Отчет НИЧ МГУП, Каганов Г.М., Волков В.И., Алтунин В.И., Алтунина А.В., Черных О.Н. М.: МГУП, 2003.
2. Каганов Г.М., Волков В.И., Черных О.Н. Обследование ГТС при оценке их безопасности. М.: МГУП, 2001.
3. Обследование современного технического состояния гидроузла на р. Яуза. Технический отчет АООТ Гипроречтранс, Самарин В.Ф., Розинский А.Г. М., 1994.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
