Оценка рыночной стоимости для целей реструктуризации - Курсовая работа

1 Характеристика деятельности предприятия и его место в инфраструктуре развития транспорта региона 2 Оценка рыночной стоимости предприятия 2.1 Оценка затратным подходом 2.2 Оценка сравнительным подходом 3 Мероприятия по реструктуризации предприятия 4 Оценка рыночной стоимости реструктуризованного предприятия на основе доходного подхода Заключение Список литературы Введение Реструктуризация предприятия при помощи оценки его рыночной стоимости имеет в основе общепризнанную в мире концепцию, в соответствии с которой главной задачей любого предприятия (бизнеса) является максимальное увеличение его рыночной стоимости в долгосрочной перспективе с целью повышения благосостояния собственников. С развитием рыночной экономики в России появилась возможность вложить свои средства в бизнес, купить и продать его, то есть бизнес стал товаром. Даже если не требуется реструктуризация предприятия, его акционирование, продажа или покупка, тем не менее, периодически оценку нужно проводить в целях диагностики предприятия и определения направлений его развития. Дата оценки - 01.01.2004 г. Объектом исследований в работе является предприятие АЗС-443. Автозаправочная станция №443 расположена на 435 км государственной трассы Хабаровск-Владивосток, на правах собственности принадлежит ООО «РН-Востокнефтепродукт». Эта компания постоянно расширяется, покупая все новые и новые АЗС, а также строя их своими силами. 1 Характеристика деятельности предприятия и его место в инфраструктуре развития транспорта региона «АЗС-443» на правах собственности принадлежит обществу с ограниченной ответственностью «РН-Востокнефтепродукт», которое в качестве компании-подразделения входит в нефтяную компанию «Роснефть». ОАО «Роснефть» консолидировала сеть АЗС на Дальнем Востоке в рамках своей дочерней компании ООО «РН-Востокнефтепродукт». Если рассматривать Хабаровский край, то эта компания стала большим конкурентом для таких фирм как «НК-Альянс», «Восток-Нефть-Продукт». Нефтепродукты закупаются оптовыми партиями, каждый вид топлива - это чистый продукт без всяких примесей. По данным ФАС России, 63% субъектов Российской Федерации находятся в зоне высококонцентрированных рынков оптовых поставок нефтепродуктов, в том числе и Дальневосточный регион. Лидером на топливном рынке Приморского края, как, впрочем, и всего Дальнего Востока является НК «Альянс». НК «Альянс» признана безусловным лидером розничной торговли, что обусловлено наличием у нее развитой сети собственных АЗС. Что касается ее оператора ОАО «Примнефтепродукт», то в структуре розничного товарооборота 60% приходится на бензины и 30% на дизельное топливо. Транспортный комплекс Хабаровского края является «центром» транспортной системы Российского Дальнего Востока. В данном случае рассчитывались затраты на отвод земельного участка под строительство, в соответствии с Положением о порядке предоставления земельных участков в различные виды пользования на территории муниципального образования Кировский район, утвержденным решением муниципального комитета Кировского района, которые учитываются в косвенных издержках стоимости нового строительства объекта оценки. Определение восстановительной стоимости зданий и сооружений Так как сметная документация на объект оценки отсутствует, определение полной восстановительной стоимости здания (ПВС) производим на основе удельных стоимостных показателей на единицу объема (укрупненных показателей восстановительной стоимости) в уровне сметных цен 1969 г. Для расчета стоимости нового строительства объекта используем сборники укрупненных показателей восстановительной стоимости: - сооружений, имеющихся во многих отраслях народного хозяйства, для переоценки основных фондов (УПВС № 19); - зданий и сооружений торговых предприятий для переоценки основных фондов (УПВС № 33). Расчет полной восстановительной стоимости административного здания АЗС №443 приведен в таблице 2.2.