Необходимость разработки методики определения интегрального показателя качества систем централизованного контроля судовых энергетических установок. Сравнение информационных нагрузок на оператора системы контроля оригинала по отношению к прототипу.
При низкой оригинальности работы "Оценка качества судовых энергосистем централизованного контроля", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СУДОВЫХ ЭНЕРГОСИСТЕМ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО КОНТРОЛЯОтсутствуют общепринятая точка зрения на рациональный уровень автоматизации эргатической системы: судовая энергетическая установка (СЕУ) - механик оператор. В проектировании преобладает системотехнический подход, то есть сначала проектируются довольно сложные технические средства контроля и управления, а затем предпринимается попытка приспособить к ним механиков-операторов. Недооценка антропоцентрического подхода привела к тому, что на различных судах морского флота механики-операторы работают в самых различных психофизиологических условиях, особенно в экстремальных режимах (стрессовых, аварийных, при дефиците времени на принятие верного решения по квитированию ситуации). Рассмотрим частные и интегральный показатели качества, с по-мощью которых можно сравнивать действующую систему "человек-машина" (оригинал) с выбранным прототипом, выступающим в качестве базового варианта при создании новой эргатической системы. Приведенные затраты: W0 ?C0 ? EHK0 ; WП ?СП ?ЕНКП , где EH - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений; K0 , КП - соответственно капитальные вложения в СЦК оригинала и прототипа (стоимость проектирования, по-стройки, установки, отладки); C0 , СП - соответственно годовые эксплуатационный расходы для оригинала и прототипа (содержание штата механиков - операторов, ремонт средств контроля, подготовка операторов с учетом их сменяемости).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
