Оценка эксплуатационных свойств топлив, масел и технических жидкостей по данным анализа и разработки мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов - Курсовая работа
Характеристика паспортных данных дизельного топлива, моторных, трансмиссионных масел, а также низкозамерзающих охлаждающих жидкостей. Выбор сорта и марки смазочных материалов. Выбор смазок для узлов трения органов управления, трансмиссии и ходовой части.
При низкой оригинальности работы "Оценка эксплуатационных свойств топлив, масел и технических жидкостей по данным анализа и разработки мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Федеральное агентство по образованию Санкт-Петербургский Государственный Архитектурно-Строительный Университет Кафедра: технической эксплуатации и ремонта автомобилей Курсовая работа по теме: «Оценка эксплуатационных свойств топлив, масел и технических жидкостей по данным анализа и разработки мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов» Выполнил студент гр. 2СТ2 Пономаренко Николай Проверил доцент Джерихов В.Б. 2010 Раздел 1. Паспорт 1-2 на дизельное топливо № Показатели качества ГОСТ 305-82 для ЛДТ Образцы Выводы по образцу, соответствующие стандарту. Краткое описание №1 №2 1 Цетановое число (Процентное содержание цетана в его смеси с альфаметилнафталином. №1 малое и ДТ будет иметь больший период запаздывания воспламенения, чем обр. При понижении температуры плотность топлива повысится) Не более 860 832 851 Обр. 3 Фракционный состав: (Оказывает большое влияние на полноту сгорания топлива) -50% перегонки, ?С (Чем ниже эта температура, тем легче поступает в непрогретый двигатель горючая смесь необходимого состава, обеспечивает устойчивую работу на малой часто-те вращения коленчатого вала) -96% перегонки, ?С (Свидетельствует о наличии в топливе тяжелых фракций, ухудшающих смесеобразование, повышающих нагарообразование и снижающих топливную экономичность двигателя) 280 360 281 352 290 363 Обр. Чем этот показатель выше, тем меньше непредельных углеводородов в топливе и тем выше его антикоррозинные свойства) Не более 5 5,12 3,91 Оба образца обладают не очень хорошими антикоррозионными свойствами, но обр.№2 более пригоден. 6 Массовая доля серы, % (При наличии сернистого ангидрида SO3 в ДТ он вступает в соединение с парами воды и при высокой температуре образует серную к-ту H2SO3, которая вызывает газовую коррозию) Не более 0,5 0,69 0,61 Применение обоих образцов ДТ может вызвать газовую коррозию цилиндров, поршней, выпускных клапанов и образовать нагар на деталях. 7 Проба на медную пластинку (По ней судят о коррозионном воздействии топлива на металлические элементы двигателя) Выдерж. 8 Водорастворимые кислоты и щёлочи (Вызывают интенсивный износ деталей двигателя и коррозию элементов системы питания) Отсутст. Она должна быть на 8-12°С ниже температуры окружающей среды) -5 -23 -25 Оба образца топлива удовлетворяют ГОСТу и при их использовании при низкой температуре не будут образовываться кристаллики алканов, которые забивают топливные фильтры и ухудшают подачу топлива.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
