Оценка эксплуатационных качеств трактора - Курсовая работа

В результате выполнения данной работы студент должен получить навыки анализа и оценки эксплуатационных качеств трактора и четко уяснить, как влияют нагрузочные и скоростные режимы работы трактора и почвенные условия на его тяговые качества, мощность и топливную экономичность.Вычертить кинематическую схему трансмиссии трактора-прототипа, указанного в задании величину (рисунок 1.1). Значение передаточных чисел, количество пар цилиндрических и конических шестерен, передающих крутящий момент на каждой передаче, и КПД занести в таблицу 1.2. КПД трансмиссии можно определить по формуле: где: КПД цилиндрической пары шестерен или эпициклического планетарного ряда (ЭПР), КПД конических пар шестерен, n - число пар конических шестерен, работающих в трансмиссии на данной передаче;Для трактора со ступенчатой трансмиссией изменение нагрузки на крюке и соответственно нагрузки на двигатель при постоянном положении рычага управления регулятором приводит к изменению частоты вращения коленчатого вала, которое сопровождается изменением крутящего момента, мощности, часового и удельного расхода топлива и других величин. Изменение энергетических и топливно-экономических показателей двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала при постоянном положении рычага управления регулятором называется скоростной характеристикой дизельного двигателя. Изменение показателей двигателя при постоянном положении рычага управления регулятором определяется в основном настройкой регулятора и корректора его топливного насоса. С учетом этого скоростную характеристику можно рассчитать и построить, зная номинальные параметры двигателя, определенные в первом этапе, и используя типичные зависимости и коэффициенты, регламентируемые стандартом для тракторных дизелей с всережимным регулятором. Значение промежуточных точек вписывают в таблицу 1.9 и вычисляют часовой расход топлива для корректорного участка характеристики: Часовой расход топлива при работе двигателя без нагрузки с максимальной частотой вращения коленчатого вала обычно на превышает (25…30%) расхода топлива на режиме номинальной мощности и изменяется на регуляторном участке по линейному закону.Тяговая характеристика трактора получается на основе пересчета скоростной характеристики двигателя при известных величинах передаточных чисел и КПД трансмиссии, радиуса колеса, буксование и сопротивление качению. Данные необходимые для построения характеристики, следует представить в виде таблицы 1.6. Показатели трактора на 1-ой передаче Рк , КН 59,10 57,65 55,04 50,51 33,93 17,74 0· силу тяги трактора: · теоретическую скорость движения трактора: действительную скорость движении трактора: · тяговую мощность: · удельный крюковой расход топлива: По расчетным данным (таблица 1.6) строится тяговая характеристика трактора для пяти передач трансмиссии (рисунок 1.4).По мере перехода от низшей передачи к высшей, уменьшается, не смотря на то, что потери от буксования на высших передачах меньше.2.1 Определение коэффициента полезного действия трансмиссии автомобиля Вычертите кинематическую схему трансмиссии автомобиля (рисунок 2.1), указанного в задании, и определить КПД трансмиссии на всех передачах: где: n - число пар конических шестерен, передающих крутящий момент на данной передаче; m - число пар цилиндрических шестерен, передающих крутящий момент на данной передаче;Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.2. По данным таблицы 2.2 строится график внешней скоростной характеристики двигателя (рисунок 2.2). Масштаб шкал параметров внешней скоростной характеристики двигателя следует выбирать так, чтобы кривые и были равномерно распределены на графике. На внешней скоростной характеристике двигателя выбираются семь значений крутящего момента и соответствующие им частоты вращения коленчатого вала двигателя. Для каждого режима работы двигателя на каждой передаче определяется: · касательная сила тяги: где: динамический радиус качения колеса с учетом деформации шин от осевой нагрузки (, =51,1 КНОпределение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора К-701 и автомобиля КАМАЗ-5320 На рисунке 3.1 изображены расчетные схемы для неподвижно стоящих трактора и автомобиля на уклоне, подъеме на наклоне вправо и влево.

Содержание

Исходные данные

Техническая характеристика трактора К-701

Техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-5320

Введение

1. Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора

1.1 Определение КПД трансмиссии трактора

1.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя

1.3 Построение кривой буксирования

1.4 Выбор и расчет скоростных режимов работы двигателя для определения параметров тяговой характеристики трактора

1.5 Определение данных для построения тяговой характеристики трактора

1.6 Анализ тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией

2. Расчет, построение и анализ динамической характеристики автомобиля

2.1 Определение коэффициента полезного действия трансмиссии

2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя

2.3 Методика определения данных для построения динамической характеристики автомобиля

2.4 Анализ динамической характеристики автомобиля

3. Определение углов статической устойчивости трактора и автомобиля

Список литературы

Основной задачей курсовой работы является систематизация и закрепление знаний по основам теории трактора, излагаемых в лекциях. В результате выполнения данной работы студент должен получить навыки анализа и оценки эксплуатационных качеств трактора и четко уяснить, как влияют нагрузочные и скоростные режимы работы трактора и почвенные условия на его тяговые качества, мощность и топливную экономичность. Расчет показателей трактора необходим для построения его тяговой характеристики.

Творческое выполнение курсовой работы, понимание логичной взаимосвязи управлений, применяемых в расчетах, осмысленный выбор коэффициентов является основой получения знаний, необходимых инженеру сельскохозяйственного производства в практической деятельности.

1. Чудаков Д.А. «Основы теории и расчета трактора и автомобиля», М., Колос.,1972.

2.Гуськов В.В. Тракторы. Теория.- М.: Машиностроение, 1988.

3. «Тракторы и автомобили», Методические указания по изучению дисциплины и выполнению заданной контрольной работы ВСХИЗО, М.,1981.

4. Методические указания к изучению конструкции, основ теории и расчета трактора и автомобилей и выполнения курсовой работы. ЧГАА, 2010.

Размещено на .ru