Підвищення точності та достовірності моделювання теплонапруженості стану деталей клапанного вузла форсованих автотракторних дизелів із використанням кінцево-елементної вузлової математичної моделі. Раціональний вибір жорсткості тарілки клапана.
КУЛІШ, студент, НТУ «ХПІ»;Важливу роль у формуванні напружено-деформованого стану клапана в умовах експлуатації грає механічна складова від сил тиску газів в циліндрі ДВЗ. Коректне завдання граничних умов задачі механіки, вибір схеми закріплення деталі дозволяють оцінити реальний розподіл складових напружено-деформованого стану, намітити шляхи його поліпшення.Деформація тарілки клапана під дією термічних і механічних навантажень в значній мірі залежить саме від жорсткості. Як слідує з [1], клапан встановлювали в спеціально розробленому корпусі, який в зоні спряження сідло - клапан повторював за своєю геометрією конструкцію серійної головки циліндрів. Клапан навантажувався зі сторони тарілки гідравлічним шляхом, тиск моторного мастила під тарілкою контролювався манометром, а деформації тарілки в окремих точках тороїдальної поверхні клапана контролювали мікрометричним індикатором [1].
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
