Оцінка виробничого та фінансового стану Київської дирекції залізничних перевезень Державного територіально-галузевого об’єднання "Південно-Західна залізниця" - Курсовая работа

2.2 Аналіз основних економічних показників діяльності підприємства 2.4 Аналіз забезпеченості та ефективності використання ресурсівВажливим управлінським рішенням є правильне обґрунтування виробничої потужності підприємства і встановлення, при яких обсягах випуску виробництво буде рентабельним, а при яких воно не буде давати прибуток. По горизонталі показується обсяг реалізації продукції у відсотках від виробничої потужності підприємства, чи в натуральних одиницях (якщо випускається один вид продукції), чи в грошовій оцінці (якщо графік будується для декількох видів репродукції), по вертикалі - собівартість проданої продукції і прибуток, що разом складають виторг від реалізації. За графіком можна установити, при якому обсязі реалізації продукції підприємство дістане прибуток, а при якому її не буде. З його допомогою можна визначити крапку, у якій витрати будуть дорівнюють виторгу від реалізації продукції. Вона одержала назву крапки беззбиткового обсягу реалізації продукції, чи порога рентабельності, нижче якого виробництво буде збитковим.Важливим джерелом резервів збільшення суми прибутку є оптимізація структури товарної продукції, тобто збільшення частки тих виробів, що приносять великий прибуток підприємству. Однак потрібно мати на увазі, що керівництво підприємства ніколи не зведе свою виробничу програму тільки до одного самого дохідного чи виробу до послуги, щоб мінімізувати імовірність банкрутства в звязку зі зміною конюнктури ринку. Постійні витрати за рік для першого варіанта складають 1000 млн. грн., для другого - 1000 млн. грн., виторг від реалізації для першого варіанта - 5600 млн. грн., для другого - 6000 млн. грн. Оцінку варіантів можна зробити шляхом порівняння суми прибутку для першого і другого варіантів. Для цього розрахуємо середню величину питомої ваги маржинального доходу з урахуванням структури реалізації продукції для кожнім варіанта.Під час виробничого бума підприємці йдуть на збільшення обсягу виробництва і реалізації продукції "за будь-яку ціну", а в періоди спаду детально вивчається кожна стаття витрат, здійснюється пошук резервів економії постійних і перемінних витрат. В умовах конкуренції підприємствам часто приходиться йти на зниження рівня цін, щоб не знизити обороти по реалізації. Щоб відвоювати ринок збуту, підприємство вирішило знизити ціни на 10% (з 300 до 270 тис. грн.), зберігши при цьому той же прибуток за рахунок збільшення обсягу продажів. У такому випадку підприємству прийдеться вирішувати задачу, на скількох буде потрібно збільшити оборот по реалізації, щоб компенсувати збитки від зниження цін і росту постійних витрат на 5% у звязку з розширенням виробництва. Необхідна сума обороту від реалізації продукції для компенсації суми постійних витрат і одержання того ж прибутку визначається розподілом зрослої суми постійних витрат і суми колишнього прибутку на частку маржинального доходу в ситуації, що змінилася.Дирекція є однією з організаційних ланок на залізничному транспорті, яка здійснює перевезення пасажирів, вантажу, вонтажобагажу та пошти у визначеному регіоні та іншу виробничу діяльність з метою одержання прибутку (доходу). Утримання в належному стані споруд, пристроїв та технічних засобів Дирекції, що забезпечують необхідний обсяг перевезення пасажирів та вантажів. Здійснює оперативне керівництво рухом поїздів на дільницях, що розташовані в межах Дирекції (при відсутності диспетчерських центрів управління перевезеннями). Здійснює у відповідності з обсягами, затвердженими залізницею, планування перевезень, визначає обсяги перевезень вантажів для структурних підрозділів Дирекції, доводить їм норми забезпечення рухомим складом. Організовує забезпечення мобілізаційної готовності технічних засобів Дирекції та готовності до роботи в екстремальній ситуації захисних споруд і спеціальних обєктів, розробляє і забезпечує реалізацію заходів щодо захисту державної, службової та комерційної таємниці і впровадження системи колективної безпеки.На підставі виконаного аналізу були зроблені висновки та узагальнення з оцінки виробничого та фінансового стану Київської дирекції залізничних перевезень Державного територіально-галузевого обєднання “Південно-Західна Залізниця”: O вартість основних фондів на кінець 2010 року зменшилися порівняно з початком на 11329 тис.грн, тобто на 42%. O згідно розрахунків, коефіцієнт зносу на кінець 2010 року збільшився на 0,003 відповідно до початку даного року, а коефіцієнт приросту, зменшився на 0,003. O обсяг перевезень за 2010 рік зменшився на 200 тис км., порівняно з 2009 роком; чистий дохід при цьому збільшився на 2715 тис грн., середньорічна вартість основних фондів збільшилась на 485,5 млн грн., фондовіддача приведених ткм/грн. зменшилась на 0,014, а фондовіддача грн./грн. збільшилась на 0,13. O кількість працюючих у 2010 році збільшилася на 11 чоловік у порівнянні з минулим роком. O Втрати робочого часу збільшилися на 947, 5 год. у порівнянні зі звітним роком.

Зміст

Вступ

1.Теоретична частина

1.1 Визначення беззбиткового обсягу продажів і зони безпеки підприємства

1.2 Обґрунтування структури товарної продукції

1.3 Обґрунтування варіанта ціни на новий виріб

1.4 Обґрунтування рішення: виробляти чи купувати

2. Практична частина

На підставі виконаного аналізу були зроблені висновки та узагальнення з оцінки виробничого та фінансового стану Київської дирекції залізничних перевезень Державного територіально-галузевого обєднання “Південно-Західна Залізниця”: O вартість основних фондів на кінець 2010 року зменшилися порівняно з початком на 11329 тис.грн, тобто на 42%. Це спричинено зносом та ліквідацією значної частини основних фондів.

O згідно розрахунків, коефіцієнт зносу на кінець 2010 року збільшився на 0,003 відповідно до початку даного року, а коефіцієнт приросту, зменшився на 0,003.

O обсяг перевезень за 2010 рік зменшився на 200 тис км., порівняно з 2009 роком; чистий дохід при цьому збільшився на 2715 тис грн., середньорічна вартість основних фондів збільшилась на 485,5 млн грн., фондовіддача приведених ткм/грн. зменшилась на 0,014, а фондовіддача грн./грн. збільшилась на 0,13.

O Матеріальні затрати за 2010 рік збільшились на 100 тис грн. у порівнянні з 2009 роком.

O кількість працюючих у 2010 році збільшилася на 11 чоловік у порівнянні з минулим роком. Причиною цьому стало, збільшення заробітної плати.

O Втрати робочого часу збільшилися на 947, 5 год. у порівнянні зі звітним роком. Причиною таких великих втрат є моральний та фізичний знос рухомого складу підприємства.

O Середньомісячна зарплата у порівнянні з відповідним періодом минулого року зросла на 6,9% за рахунок збільшення тарифних ставок.

O у 2009 році оборот по прийому робітників був менший, ніж у 2010 році на 26%, оборот по звільненню збільшився на 0,015, а коефіцієнт плинності зменшився на 0,02, що є гарним показником.

O витрати на 1 гривню товарної продукції за 2010 рік збільшені на 0,01 грн. порівняно з 2009 роком.

O рентабельність товарної продукції за 2010 рік склала 3,7% проти 2,4% за 2009 рік; фінансові результати від операційної діяльності за звітний рік склали 687 тис.грн проти 376 тис.грн базового року.

O ліквідність підприємства достатня для виконання зобовязань перед кредиторами, про що свідчать коефіцієнти ліквідності та величина власного оборотного капіталу. Платоспроможність підприємства є достатньо високою. Значення та динаміка показників ділової активності свідчить про нормальний стан фінансових результатів та ефективне управління активами та пасивами підприємства.

Отже, в загальному, дане підприємство є прибутковим та фінансово стійким. Звичайно, в його розвитку є не значні недоліки, але на їх усунення вже прикладаються максимальні зусилля.

Вступ

В умовах формування ринкових відносин, функціонування підприємств із різними формами власності необхідно шукати нові шляхи підвищення ефективності суспільного виробництва, а також уміло використовувати економічні методи керування підприємством.

У цьому звязку зростає роль економічного аналізу, що є функцією керування. Такий аналіз дозволяє одержати нові характеристики досліджуваного обєкта дослідження і застосувати обґрунтоване управлінське рішення, що веде до досягнення мети обєкта.

В сучасних умовах необхідна система знань про основи економічного аналізу господарської діяльності, його методах і методології, вміти використовувати економіко-логічні й економіко-математичні методи і моделі при вивченні економічних процесів, що відбуваються на виробничих підприємствах, навчитися методики аналізу головних показників, що характеризують господарську діяльність підприємства, з метою прийняття обґрунтованих управлінських рішень. Це дозволить освоїти методику і методологію побудови аналізу і використання у своїй практичній діяльності моделей обєкта дослідження, а також придбати навички практичної роботи з ними, направити творчу думку на удосконалювання організації і методики економічного аналізу відповідно до вимог теорії і практики ринкового господарства.

Володіння прийомами і методами економічного аналізу створює підґрунтя для розвитку їх економічного мислення, набуття здатності сприймати економічні процеси, що відбуваються на підприємствах (а також в інших обєктах управління) у всій їх багатогранності і взаємозумовленості.

Це особливо важливо в умовах розвитку і поглиблення ринкових засад в нашій економіці, які обєктивно ускладнюють завдання у сфері прийняття управлінських рішень на кожному підприємстві, на кожному обєкті управління.1. Житна І.П., Нескреба А.М. Економічний аналізугосподарської діяльності підприємства. - К.: Вища шк., 1992.- 191 с.

2. Івахненко В.М. Курс економічного аналізу: Навч.-метод. посібник для самост. вивч. дисц. - К.: КНЕУ, 2000. - 263 с.

3. Сич Є.М., Устинович Н.В. Проблеми організаційно-економічного розвитку дирекцій залізничних перевезень // Збірник наукових праць КУЕТТ. Серія “Економіка і управління ”, 2005. - №7. - С. 131 - 136.

4. Витченко М.Н. Анализ фінансово - хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. М.: Маршрут, 2003. -240 с.

Размещено на .ru