Визначення основних факторів, що впливають на надходження доходу від вантажних залізничних перевезень. Використання кореляційно-регресійного аналізу, оцінка впливу результатів аналізу на суму надходжень, розрахунок стандартних помилок коефіцієнтів.
Аннотация к работе
ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТС помощью корреляционно-регрессионного анализа проведена оценка влияния данных факторов на сумму полученных поступлений, определены наиболее весомые факторы и построено мультипликативную модель, которая описывает данные зависимости. Доходи від вантажних залізничних перевезень є основним джерелом покриття витрат та отримання прибутку залізничних компаній. Динаміка вантажних перевезень, і як наслідок зміна отримуваних доходів змінюються під впливом обєктивних (зовнішніх) та субєктивних (внутрішніх) факторів. D =a0 ? X1 1 ? X2 2 ? X3 3 , (1) a a a де D - доходи від вантажних залізничних перевезень, млн грн; X1-вантажообіг, млрд т. км; X2 - частка вантажообігу, здійснене вагонами інших власників, %; X3 - доходна ставка на 10 т. км тарифних, коп. trialпоновану методику розрахунку доходів під впливом вказаних факторів розглянемо на прикладі підприємств залізничного транспорту (українські залізниці, в тому числі підприємства Укррефтранс, Ліски та Укрспецвагон) за просторовою вибіркою обсягом n = 13, кількість пояснювальних змінних k = 3. З побудованої залежності випливає, що у середньому: збільшення вантажообігу на 1% супроводжується зростанням доходу від вантажних перевезень на 1,11%; збільшення частки вантажообігу, що здійснюється вагонами інших власників на 1% призведе до зниження доходу національних перевізників на 0,08%; збільшення доходної ставки на 1% призведе до збільшення доходу від вантажних перевезень на 1,18 %.
Список литературы
1. Белінська М.Г. Сучасний підхід до формування доходів від основної діяльності залізничного транспорту / М.Г. Белінська // Збірник наук.праць за матеріалами міжнар.наук.-практ конф., 11-12 квітня 2013 р. - К.: ДЕТУТ, 2013. - С. 48-50.
2. Богомолова Н.І. Особливості формування доходів залізничного транспорту в сучасних економічних умовах / Н.І. Богомолова, Г.П. Сеник // Збірник наукових праць ДЕТУТ: Серія «Економіка і управління». - Вип. 18. - Част. 2. - ДЕТУТ, 2011. - С. 41-50.
3. Колесникова Н.М. Формування доходів від залізничних перевезень в умовах вертикально-інтегрованої системи управління / Н.М. Колесникова, І.Г. Бакаєва, В.В. Чорний // Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління». - Вип. 19. - 2012. - С. 54-57.
4. Колесникова Н.М. Формування ефективного попиту як важлива функція ціноутворення по вантажних залізничних перевезеннях / Колесникова Н.М., Чорний В.В. // Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління», 2010. Вип. 15. - С. 44 - 49.
5. Макаренко М.В. Методические подходы к учету различных факторов при распределении до-ходов от грузовых перевозок / М.В. Макаренко, Н.Е. Гончаров, Н.С. Соколовская // Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие: Сб. науч.тр. ИКТП-Центра. - Вып. 4. - 1997. - С. 103-117.
6. Многомерный статистический анализ в экономических задачах: компьютерное моделирование SPSS / Под ред. И.В. Орловой. - М.: Вузовский учебник, 2014. - 310 с.
7. Чорний В.В. Концептуальні підходи до визначення економічно обґрунтованого рівня тарифів на вантажні залізничні перевезення / В.В. Чорний // Формування ринкових відносин ВУКРАЇНІ. - 2012. - № 7 (134). - С. 33-36.
8. http://www.ukrstat.gov.ua/
Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління», 2014. Bun. 28