Визначення основних факторів, що впливають на надходження доходу від вантажних залізничних перевезень. Використання кореляційно-регресійного аналізу, оцінка впливу результатів аналізу на суму надходжень, розрахунок стандартних помилок коефіцієнтів.
При низкой оригинальности работы "Оцінка факторів впливу на надходження доходу від вантажних залізничних перевезень", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТС помощью корреляционно-регрессионного анализа проведена оценка влияния данных факторов на сумму полученных поступлений, определены наиболее весомые факторы и построено мультипликативную модель, которая описывает данные зависимости. Доходи від вантажних залізничних перевезень є основним джерелом покриття витрат та отримання прибутку залізничних компаній. Динаміка вантажних перевезень, і як наслідок зміна отримуваних доходів змінюються під впливом обєктивних (зовнішніх) та субєктивних (внутрішніх) факторів. D =a0 ? X1 1 ? X2 2 ? X3 3 , (1) a a a де D - доходи від вантажних залізничних перевезень, млн грн; X1-вантажообіг, млрд т. км; X2 - частка вантажообігу, здійснене вагонами інших власників, %; X3 - доходна ставка на 10 т. км тарифних, коп. trialпоновану методику розрахунку доходів під впливом вказаних факторів розглянемо на прикладі підприємств залізничного транспорту (українські залізниці, в тому числі підприємства Укррефтранс, Ліски та Укрспецвагон) за просторовою вибіркою обсягом n = 13, кількість пояснювальних змінних k = 3. З побудованої залежності випливає, що у середньому: збільшення вантажообігу на 1% супроводжується зростанням доходу від вантажних перевезень на 1,11%; збільшення частки вантажообігу, що здійснюється вагонами інших власників на 1% призведе до зниження доходу національних перевізників на 0,08%; збільшення доходної ставки на 1% призведе до збільшення доходу від вантажних перевезень на 1,18 %.
Список литературы
1. Белінська М.Г. Сучасний підхід до формування доходів від основної діяльності залізничного транспорту / М.Г. Белінська // Збірник наук.праць за матеріалами міжнар.наук.-практ конф., 11-12 квітня 2013 р. - К.: ДЕТУТ, 2013. - С. 48-50.
2. Богомолова Н.І. Особливості формування доходів залізничного транспорту в сучасних економічних умовах / Н.І. Богомолова, Г.П. Сеник // Збірник наукових праць ДЕТУТ: Серія «Економіка і управління». - Вип. 18. - Част. 2. - ДЕТУТ, 2011. - С. 41-50.
3. Колесникова Н.М. Формування доходів від залізничних перевезень в умовах вертикально-інтегрованої системи управління / Н.М. Колесникова, І.Г. Бакаєва, В.В. Чорний // Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління». - Вип. 19. - 2012. - С. 54-57.
4. Колесникова Н.М. Формування ефективного попиту як важлива функція ціноутворення по вантажних залізничних перевезеннях / Колесникова Н.М., Чорний В.В. // Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління», 2010. Вип. 15. - С. 44 - 49.
5. Макаренко М.В. Методические подходы к учету различных факторов при распределении до-ходов от грузовых перевозок / М.В. Макаренко, Н.Е. Гончаров, Н.С. Соколовская // Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие: Сб. науч.тр. ИКТП-Центра. - Вып. 4. - 1997. - С. 103-117.
6. Многомерный статистический анализ в экономических задачах: компьютерное моделирование SPSS / Под ред. И.В. Орловой. - М.: Вузовский учебник, 2014. - 310 с.
7. Чорний В.В. Концептуальні підходи до визначення економічно обґрунтованого рівня тарифів на вантажні залізничні перевезення / В.В. Чорний // Формування ринкових відносин ВУКРАЇНІ. - 2012. - № 7 (134). - С. 33-36.
8. http://www.ukrstat.gov.ua/
Збірник наукових праць ДЕТУТ. Серія «Економіка і управління», 2014. Bun. 28
104
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
