Розробка методики оцінки доцільності роботи транспортно-логістичного центру на ринку транспортних послуг. Структура об’єкта дослідження, його внутрішні зв’язки між елементами системи та параметри впливу: кількість послуг, обсяг партії відправлення, ін..
ОЦІНКА ДОЦІЛЬНОСТІ РОБОТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНОГО ЦЕНТРУ НА РИНКУ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ Розроблено методику оцінки доцільності роботи транспортно-логістичного центру на ринку транспортних послуг, яка дозволяє обрати оптимальний пакет послуг за максимальним прибутком.З урахуванням особливостей розвитку ринку транспортних послуг, змін, які відбуваються в Україні останнім часом, логістичний підхід потребує визначення найкращого організаційно-економічного механізму функціонування такого ринку, поліпшення управління діяльністю підприємств автомобільного транспорту та рівня обслуговування клієнтів [1]. Сьогодні на світовому ринку процес доставки товарів повязаний з процесом виконання цілого ряду робіт, операцій і послуг, комплекс яких забезпечить ефективний розподіл товарів [1]. ТЛЦ координує використання різних видів транспорту, виконує вантажно-розвантажувальні роботи і перевалювання вантажів, забезпечує короткострокове і довгострокове зберігання вантажів, вантажопереробку, виконання неtrialних митних процедур, інвентаризацію запасів, експедирування й переадресацію вантажів, надає повний комплекс сервісних і кtrialійно-ділових послуг, включаючи банківське, інформаційне, консалтингове й аналітичне обслуговування, повний комплекс забезпечення доставки вантажів клієнту за сучасними технологіями. Запропоновано використовувати прибуток ТЛЦ в якості цільової функції, що дозволить визначати до-цільність роботи ТЛЦ на ринку транспортних послуг: P(n;Qi; L ; Ii)®max, (1) i де n - кількість послуг, що надає ТЛЦ, од.; Qi - обсяг відправлення і-ої партії вантажу, т; L - відстань перевезення вантажу, км; Ii - інтервал надходження і-го замовлення, год. i На підставі аналізу замовлень, що надходили на підприємство ТОВ «ИРБИС-АВТО» були обрані інтервали варіювання обсягу партії відправлення вантажу, відстані перевезення та інтервалу надходження замовлення, а також встановлена гранична кількість послуг, яке надає це підприємство: ?n?11; ?1<Qi<20;Визначено, що значна увага приділяється розвитку інфраструктурної складової ТЛЦ, але не достатньо приділяється увага визначенню оптимальної кількості послуг ТЛЦ, що сприятимуть підвищенню прибутку підприємства та зменшенню витрат на організацію доставки вантажу.
Вывод
В результаті проведених досліджень: 1. Визначено, що значна увага приділяється розвитку інфраструктурної складової ТЛЦ, але не достатньо приділяється увага визначенню оптимальної кількості послуг ТЛЦ, що сприятимуть підвищенню прибутку підприємства та зменшенню витрат на організацію доставки вантажу.
2. Розроблена методика оцінки доцільності роботи транспортно-логістичного центру на ринку транспортних послуг, яка дозволяє обрати оптимальний пакет послуг за максимальним прибутком, з урахуванням реальної потреби в послузі у клієнтів.
3. Отримані регресійні моделі та розрахунки прибутку для кожного пакета послуг при різних значеннях математичного очікування дозволили обрати оптимальний пакет послуг. Максимальний прибуток від надання послуг двадцять четвертим пакетом з кодом C0C2C3, в який входять такі послуги, як пошук транспортних засобів та здійснення перевезення, надання в оренду складських приміщень, угрупування вантажів склав 20775,6 грн.
Список литературы
1. Миротин, Л. Б. Транспортная логистика [Текст]: учебн. пособ. / Л. Б. Миротин. — М.: Экзамен, 2002. — 512 с.
2. Хедли, Дж. Анализ систем управления запасами [Текст] / Дж. Хедли, Т. Уайтин. — М.: Наука, 1999. — 511 с.
3. Прокофьева, Т. А. Экономические предпосылки создания интегрированных транспортно-распределительных систем [Текст] / Т. А. Прокофьева, О. М. Лопаткин // Бюллетень транспортной информации. — 2003. — № 2-3. — С. 18-25.
4. Сханова, С. Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание [Текст] / С. Э. Сханова. — М.: «Академия», 2005. — 432 с.
5. Попова, Н. В. Стратегия развития транспортно-логистической системы региона [Текст] / Н. В. Попова, Н. М. Белевцова // Економіка транспорту і звязку. — 2010. — № 5. — С. 12-15.
6. Аакер, Д. Стратегическое рыночное управление [Текст] / Д. Аакер. — СПБ.: Питер, 2007. — 496 с.
7. Еловой, И. А. Формирование транспортно-логистической системы Республики Беларусь [Текст]: учеб.-метод. пособ. / И. А. Еловой, А. А. Евсюк, В. В. Ясинский. — Гомель: БЕЛГУТ, 2007. — 155 с.
8. Малхорта, Н. К. Маркетинговые исследования [Текст] / Н. К. Малхорта. — М.: Вильямс, 2002. — 960 с.
9. Зборовский, Г. Е. Прикладная социология [Текст]: учеб. пособ. / Г. Е. Зборовский, Е. А. Шукшина. — М.: Гарда-рики, 2004. — 176 с.
10. Корінєв, В. Л. Цінова політика підприємства [Текст]: монографія / В. Л. Корінєв. — К.: КНЕУ, 2001. — 257 с.
ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА НА РЫНКЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
Разработана методика оценки целесообразности работы транспортно-логистического центра на рынке транспортных услуг, которая позволяет выбрать оптимальный пакет услуг помаксимальной прибыли. Определена структура объекта исследования, его внутренние связки между элементами системы, а также параметры влияния: количество услуг, объем партии отправления, расстояние перевозки, интервал поступления заказов. Ключевые слова: транспортно-логистический центр, рынок, транспортные услуги, регрессионная модель, оптимальный пакет, прибыль.
Павленко Олексій Вікторович, кандидат технічних наук, доцент, кафедра транспортних технологій, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна, е-mail: ttpov@mail.ru.
Потаман Наталія Володимирівна, кандидат технічних наук, доцент, кафедра транспортних технологій, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна, e-mail: potaman81@mail.ru.
Калініченко Олександр Петрович, кандидат технічних наук, доцент, кафедра транспортних технологій, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна, е-mail: andros_777@mail.ru.
Гонтаренко Юлія Олександрівна, кафедра транспортних технологій, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.
Павленко Алексей Викторович, кандидат технических наук, доцент, кафедра транспортных технологий, Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Украина. Потаман Наталия Владимировна, кандидат технических наук, доцент, кафедра транспортных технологий, Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Украина. Калиниченко Александр Петрович, кандидат технических наук, доцент, кафедра транспортных технологий, Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Украина. Гонтаренко Юлия Александровна, кафедра транспортных технологий, Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Украина.
Pavlenko Alexey, Kharkov National Automobile and Highway University, Ukraine, e-mail: ttpov@mail.ru.
Potaman Natalia, Kharkov National Automobile and Highway University, Ukraine, e-mail: potaman81@mail.ru.
Kalinicheko Alexander, Kharkov National Automobile and Highway University, Ukraine, e-mail: andros_777@mail.ru.
Gontarenko Julia, Kharkov National Automobile and Highway University, Ukraine
Technology AUDIT and PRODUCTION reserves — № 6/3(20), 2014 43
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
