В статті приведено результати проведених досліджень втрати корпусними деталями працездатності. Обґрунтовано параметри режимів усунення дефектів і пошкоджень в цих деталях шляхом застосування електроконтактного приварювання накладок по сирому клею.
При низкой оригинальности работы "Особливості корпусних деталей та відновлення їх працездатності", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Поєднання внутрішніх напружень від дії навантажень і залишкових напружень приводить до формування напруженого стану в корпусній деталі, що супроводжується порушенням цілісності матеріалу та виникненню тріщин [2, 3]. До конструктивних особливостей корпусних деталей слід віднести їх масивність, складність конфігурації стінок, наявність різких переходів в товщині стінок, привалочних поверхонь, точно скоординованих отворів, масляних каналів та різьбових отворів. За даними результатів досліджень, які проведені в ГОСНИТИ, 15-22% корпусів коробок передач трактора Т-150 К і 8-11% працездатних роздавальних коробок мають тріщини, а також відповідно: 10-16% і 9-14% зношених до граничного розміру посадочних поверхонь [3, 5]. Це повязано з особливостями фізико-механічних властивостей матеріалу, з якого вони виготовленні, конструкцією самих деталей, величиною і напрямком дії внутрішніх та зовнішніх навантажень. Значний обсяг робіт, які необхідно виконати з відновлення чавунних корпусних деталей із тріщинами вимагає постійного удосконалення способів усунення цього виду дефектів та матеріалів для їх реалізації.
Список литературы
1. Карабинеш С.С. Дефекты. Повреждения деталей. Методы их определения / С.С.Карабинеш. - Saarbruken, Germany: Palmarium Academic Publishing, 2013. - P. 89.
2. Молодик М.В. Відновлення деталей машин / М.В. Молодик. - К.: Урожай, 1985. - 260 с.
3. Черноиванов В.И. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин / В.И. Черноиванов, В.П. Андреев. - М.: Колос, 1983. - 288 с.
4. Karabinesh S.S. Non-distractive control glue-weed joining by computer holography / S.S. Karabinesh // 111 International Research And Technical Conference (Motrol 2001). - Lublin: Agriculture University. - Vol. 4. - Р. 144-147.
5. Карабиньош С.С. Результати порівняльних випробовувань методів неруйнівного контролю / С.С. Карабиньош // Механізація та електрифікація сільського господарства. - Глеваха: ННЦ «ІМЕСГ», 2008. - Вип. 98. - С. 422-428.
В статье приведены результаты исследования потери корпусными деталями работоспособного состояние, обоснование параметров режимов устранения дефектов и повреждений в этих деталях и разрабатывания рекомендаций относительно технологии восстановления ресурса.
In paper results over of conducted researches of loss of capacity cabinet-type details are brought and the parameters of modes of removal of defects and damages are reasonable in details by application of electro-pin welding on of protective straps on raw glue with development of recommendations in relation to technology of proceeding in resource.
Block-crankcase, head of cylinders, mode, electro-pin welding, technical state, renewal, resource.
УДК 62-83:621.313.333
РЕЗУЛЬТАТИ ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ АВТОНОМНОГО ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНОГО КОМПЛЕКСУ ІЗ КОМПЕНСОВАНИМ АСИНХРОННИМ ГЕНЕРАТОРОМ
С.С. Макаревич, Р.М. Чуєнко, кандидати технічних наук
Наведено та проаналізовано результати експериментальних досліджень автономного електротехнічного комплексу у складі компенсований асинхронний генератор - асинхронний двигун співставної потужності.
Постановка проблеми. Розвиток фермерських господарств обумовлює підвищення попиту на автономні джерела електроживлення, режими роботи яких характеризуються різкозмінним навантаженням і вимагають застосування спеціалізованого обладнання. Особливо це стосується випадків, коли від автономного джерела живлення здійснюється прямий пуск асинхронних двигунів співставної потужності.
Аналіз останніх досліджень. Традиційне обрання завищеної потужності автономних джерел електроживлення, що забезпечує успішний запуск асинхронних двигунів, неминуче веде до зростання їх масогабаритних показників, надлишкових капітальних витрат, а також витрат на експлуатацію [1, 2].
Одним із наукових напрямків вирішення даної задачі є використання внутрішньої ємнісної компенсації реактивної потужності асинхронних машин [3].
Метою досліджень є аналіз експериментальних досліджень автономного електромеханічного комплексу, який складається з
