Особенности устройства и эксплуатации гидропривода тормозов - Реферат

Гидравлический привод отличается высоким быстродействием, простотой конструкции, малыми габаритными размерами, небольшой массы и стоимостью. Расчет гидравлического привода тормозной системы автомобилей ВАЗ выполняют для определения диаметров главного и колесного цилиндров, усилия на педали и ее ход, передаточного числа педального привода, необходимости применения усилителя.Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Тормозная сила может создаваться колесным тормозным механизмом, двигателем автомобиля, так называемое торможение двигателем, гидравлическим или электрическим тормозом-замедлителем в трансмиссии. Для реализации указанных функций на автомобиле устанавливаются следующие виды тормозных систем: рабочая, запасная и стояночная. На легковых и ряде грузовых автомобилей применяются различные устройства и системы, повышающие эффективность тормозной системы и устойчивость при торможении: усилитель тормозов, антиблокировочная система, усилитель экстренного торможения и др.Вакуумный усилитель состоит из таких элементов как: шток; уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; чашка корпуса усилителя; регулировочный болт; уплотнитель штока; возвратная пружина диафрагмы; шпилька усилителя; уплотнительный чехол; корпус усилителя; диафрагма; крышка корпуса усилителя; поршень; защитный чехол корпуса усилителя; воздушный фильтр; толкатель; возвратная пружина толкателя; пружина клапана; клапан; втулка корпуса клапана; буфер штока; корпус клапана; вакуумной камеры; атмосферной камеры; каналов. Резиновая диафрагма вместе с корпусом клапана делят полость вакуумного усилителя на два камеры: вакуумную и атмосферную. В корпусе клапана размещен шток привода главного цилиндра с опорной втулкой, буфер штока, поршень корпуса клапана, клапан в сборе, возвратные пружины и толкателя и клапана, воздушный фильтр, толкатель. При нажатии на педаль перемещается толкатель, поршень, а вслед за ними и клапан до упора в седло корпуса клапана.Тормозной механизм заднего колеса состоит из таких элементов как: гайка крепления ступицы; ступица колеса; нижняя стяжная пружина колодок; тормозная колодка; направляющая пружина; колесный цилиндр; верхняя стяжная пружина; разжимная планка; палец рычага привода стояночного тормоза; рычаг привода стояночного тормоза; щит тормозного механизма. Его основным элементом является разрезное упорное кольцо, установленное на поршне между буртиком упорного винта и двумя сухарями с зазором 1,25-1,65 мм. Упорные кольца вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу не менее 343 Н (35 кгс).В процессе эксплуатации автомобиля по различным видам дорог происходит изнашивание деталей гидравлической тормозной системы, все это приводит к ухудшению тормозных качеств автомобиля и ремонту деталей тормозной системы. К неисправностям тормозов, относятся: слабое действие тормозов, не одновременность их действия, плохое растормаживание или заклинивание тормозных механизмов. Не одновременность действия тормозов не позволяет своевременно и правильно остановить автомобиль, приводит его к заносу при торможении. Плохое растормаживание колес вызывает перегрев тормозных механизмов, быстрый износ тормозных накладок и, как следствие, заклинивание или слабое действие тормозов. Слабое действие тормозов обнаруживается по возрастанию тормозного пути, для автомобиля ВАЗ без нагрузки при торможении со скоростью 40 км/ч на сухом горизонтальном участке дороги тормозной путь не должен превышать 15,8 м.На автомобилях ВАЗ тормозная система имеет гидравлический привод с диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой - левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью. Для снижения расхода тормозной жидкости, уменьшения хода тормозной педали и соответственно тормозного пути, а также повышения долговечности уплотнительных манжет в колесном тормозе предлагается применить тормозной колесный цилиндр (патент №2223427) (рис.Техническое состояние автомобилей должно соответствовать требованиям "Правил дорожного движения", "Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта" и "Правил по охране труда на автомобильном транспорте". Особое внимание уделяется техническому состоянию систем управления автомобилем, к которым относятся рулевое управление и тормозная система. Тормозная система считается исправной, если коэффициент эффективности торможения составляет 45…80%. При сравнении значений тормозных усилий особое внимание обращают на соотношение сумм тормозных усилий правой и левой сторон автомобиля.

Содержание

Введение

1. Назначение тормозной системы автомобиля

2. Устройство и принцип работы гидропривода тормозной системы автомобиля

2.1 Вакуумный усилитель

2.2 Тормозной механизм заднего колеса

3. Анализ причин нарушения в работе тормозной системы автомобилей семейства ВАЗ

4. Обоснование принимаемых решений

5. Основные правила техники безопасности при эксплуатации гидропривода тормозов

Заключение

Список использованных источников

Гидравлический привод отличается высоким быстродействием, простотой конструкции, малыми габаритными размерами, небольшой массы и стоимостью. Однако он имеет ограниченное силовое передаточное число, что ограничивает область его применения.

Расчет гидравлического привода тормозной системы автомобилей ВАЗ выполняют для определения диаметров главного и колесного цилиндров, усилия на педали и ее ход, передаточного числа педального привода, необходимости применения усилителя.

Цель: рассмотреть гидропривод тормозов легкового автомобиля на примере ВАЗ-2107.

Задачи: 1. Изучить устройство и принцип работы гидропривода тормозов

2. определить назначение тормозов автомобиля

3. исследовать основные неисправности гидропривода тормозов