Особенности шахтового оборудования - Курсовая работа

МИНИСТЕРСТВО образования и НАУКИ донецкой народной республики МАКЕЕВСКОЕ ВЫСШЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: «Особенности схем дистанционного управления электросверлами». Группа № 8 Профессия: электрослесарь подземныйШахта - механизированное и автоматизированное предприятие, оснащенное производительными машинами и механизмами для добычи и транспортировки полезного ископаемого, проведения горных выработок, водоотлива и вентиляции. Целью моей работы является рассмотреть и изучить работу электровоза, его механическую часть. Современная шахта представляет собой взаимосвязанную производственную систему подземного хозяйства и технологического комплекса поверхности шахты. Наряду с сетью подземных горных выработок и комплексом зданий (помещений), сооружений и устройств на поверхности, составными элементами шахты служат: § устройства, оборудование, а также средства механизации и автоматизации производственных процессов;Жизнь, здоровье, создание безопасных условий работы, защита прав и социальных гарантий рабочего человека были и остаются главными направлениями работы и администрации, и профсоюзного комитета. На шахте прилагают усилия к созданию безопасных условий работы, постоянно совершенствуют систему оплаты труда, занимаются организацией полноценного отдыха, во главу угла ставят сохранение здоровья и профессионального долголетия горняков. В шахтоуправлении проводятся сотни мероприятий, направленных на профилактику и снижение уровня производственного травматизма. На предприятии работает множество социальных программ, в реализации которых участвуют как администрация и профсоюзная, так и общественные организации.При проведении выработок для разрушения горного массива в основном применяют буровзрывной и механический способы. Его используют в породах различной крепости при проведении выработок с любым углом наклона. Взорванные породу и уголь грузят с помощью погрузочных машин в вагонетки или на конвейер для последующей транспортировки на поверхность. Для бурения шпуров применяются ручные (приложение 3.) и колонковые (приложение 4) электросверла, пневматические сверла, перфораторы и бурильные установки (рис. При механическом способе проведения подготовительных выработок разрушение породного массива осуществляют исполнительными органами проходческих комбайнов или комплексов.К управлению электровозом должны допускаться локомотивные бригады, знающие устройство и правила эксплуатации электровоза. Все работы по обслуживанию электровоза должны выполняться при обязательном выполнении требований, изложенных в настоящем разделе.Электросверла предназначены для бурения шпуров диаметром до 50 мм по углям всех категорий крепости и мягким породам. Сверло предназначено для бурения шпуров диаметром до 50 мм в горных породах с коэффициентом крепости до 4 по шкале М.М. Протодьяконова.Номинальная мощность на шпинделе при кратковременном режиме работы с длительностью периода неизменно: 1,2 0,12 Для подключения электросверла к кабелю, идущему от трансформатора, служит штепсельная соединительная муфта СМ-6. Штепсельная розетка муфты соединена с кабелем, идущим от трансформатора ТСШ-2М, а штепсельная вилка этой муфты - с отрезком кабеля, идущим от электросверла. Преимущества дистанционного управления следующие: Включатель электросверла низкого напряжения (24 в) работает более надежно и более долгое время; Высокочастотное электросверло ЭБР-7/3 работает на токе напряжением 127 в и частотой 150 гц.Шахтный электровоз (локомотив) - самоходное тяговое средство, приводимое в движение электрическими двигателями, получающими энергию от внешнего источника тока через контактную сеть или за счет индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Шахтные электровозы предназначены для транспортировки составов вагонеток с грузом, материалами и/или людьми по железным дорогам узкой колеи (550-900 мм) с уклоном от 0,005 до 0,05 в подземных горных выработках, а также на поверхности шахт и рудников Шахтные электровозы классифицируются по: · сцепному весу: электровозы легкого типа - от 2 до 7 т; среднего - от 7 до 10 т; тяжелого -> 10 т; Выбор типа электровоза определяется технико-экономическим расчетом с учетом горнотехнических и горно-геологических условий эксплуатации на шахте. Составленный (сформированный) по определенным правилам ряд грузовых или пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки людей или грузов, называют составом, состав сцепленных между собой и локомотивом вагонов с навешенным на концевом вагоне хвостовым сигналом - поездом.Шахтный электровоз (локомотив) - самоходное тяговое средство, приводимое в движение электрическими двигателями, получающими энергию от внешнего источника тока через контактную сеть или за счет индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Они воспринимают вес кузова, передают тяговые и тормозные усилия и направляют электровоз по рельсовому пути.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Технологическая часть

1.1 Описание аппаратного и программного обеспечения

1.2 Описание технологии работы

1.3 Анализ выполнения работы

2. Практическая часть

3. Ремонт и обслуживание горного оборудования с помощью электрической сварки.

3.1 Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание сварочного оборудования

3.2 Описание технологии работы

3.3 Анализ выполнения работы

Заключение

Список используемой литературы

Приложения

Рецензия на выпускную квалификационную работу