Особенности распространения колебаний в земляном полотне железнодорожного пути, сооружаемого из лессовидных грунтов в республике Узбекистан в условиях скоростного движения поездов - Статья
Расчет величины вибродинамического воздействия и закономерности распространения амплитуд колебаний в теле земляного полотна и за его пределами в условиях скоростного движения поездов. Влияние скоростного движения на характер распространения колебаний.
При низкой оригинальности работы "Особенности распространения колебаний в земляном полотне железнодорожного пути, сооружаемого из лессовидных грунтов в республике Узбекистан в условиях скоростного движения поездов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Результаты исследования, влияния скорости движения пассажирских поездов на амплитуды колебаний грунтов основной площадки земляного полотна представлены на (рис 2). Влияние скорости пассажирских поездов на амплитуды колебаний грунтов основной площадки земляного полотна, возведенного из лессовой супеси (1-результирующая амплитуда колебаний, 2 - вертикальная составляющая колебаний, 3 - горизонтальная составляющая колебаний поперек оси пути, 4 - горизонтальная составляющая колебаний вдоль пути) Сравнивая амплитуды колебаний на уровне основной площадки земляного полотна по составляющим, можно сделать вывод о том, что самый высокий уровень вибрации принадлежит вертикальной составляющей. Самый низкий уровень имеют колебания вдоль пути, их изменение составило от 50 до 93 мкм. Для оценки интенсивности затухания колебаний по глубине введен показатель ?z, который определяется как отношение амплитуд, зарегистрированных на определенной глубине от основной площадки земляного полотна (Az), к амплитудам, зарегистрированным на основной площадке земляного полотна (А0), то есть ?z= Az/А0.
Список литературы
1. Колебания глинистых грунтов земляного полотна при высокоскоростном движении поездов. // Вопросы земляного полотна и геотехники на железнодорожном транспорте: Сб. научн. тр. Прокудин И.В. / ДИИТ - Днепропетровск, 1979. - вып. 203/28. - С. 43-51.
2. Распространение в железнодорожных насыпях колебаний, возникающих от проходящих поездов // Вопросы земляного полотна и геотехники на железнодорожном транспорте. Прокудин И.В. Днепропетровск.вып. 208. №29. 1980. - C.24-26.
3. Абдукаримов А.М. Несущая способность земляного полотна, отсыпанного лессовыми грунтами, воспринимающими вибродинамическую нагрузку: Дис. канд. техн. наук. - СПБ., 2011. - 148 с.
4. Расулов Х.З., Садиков А.Х. Критерий оползневой устойчивости склонов из лессовых грунтов при сейсмических на них воздействиях. // УЗМУХАБАРЛАРИ, 2011. - №2. - С. 235-237.
5. Мавлянова Г.А. Проблемы лессовых пород в сейсмических районах. // - Ташкент. -1982. - С. 218.
6. Кригер А.С. Сейсмические характеристики лессовых пород в связи с геологическим окружением и техногенезом. // - М., -1980. - С. 103.
7. Виноградов В.В. Экспериментальное исследование распространения колебаний в грунтах насыпей. - Труды МИИТА, вып. 452, 1976. С. 80-107.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
