Особенности рабочего времени и времени отдыха, оплаты труда и иные особенности правового регулирования труда моряков - Дипломная работа

Несовершенная отечественная система налогообложения заставляет российских судовладельцев регистрировать суда в удобных судовых регистрах, флаги которых предлагают свою регистрацию судовладельцам других стран, что затрагивает не только экономические, но и оборонные интересы России. [48] Суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов (РМРС), то же можно отнести к судам удобного флага, так как в данном реестре судовладелец освобождается от уплаты страховых и иных платежей, как в пользу моряков, так и в казну государства (см. приложение По данным Международной федерации судовладельцев, Россия занимает пятое место среди стран - поставщиков рабочей силы на суда под «удобным» флагом. Грамотная и продуманная государственная политика в области труда и социальных гарантий для моряков послужит основой процветания отрасли и сможет обеспечить права моряков в полном объеме. Как, например повышения социальных стандартов моряков, в частности повышения и установления размера минимальной оплаты труда, чем предусмотрено стандартами о труде и международными конвенциями, не заключение трудовых договоров при найме моряка на работу, требование оплаты при заключении трудовых договоров.Международно-правовое регулирование труда представляет собой регламентирование с помощью международных соглашений государств вопросов, связанных с применением труда, улучшением его условий, охраной труда, защитой индивидуальных и коллективных интересов работников. Конвенции МОТ применяются только к судам и работающим на них морякам, а в случае, если судно зарегистрировано на территории Государства - члена, ратифицировавшего Конвенцию, за исключением Конвенции М 147 "О минимальных нормах в торговом флоте" 1976 года, положения которой должны выполнять все государства. Конвенция устанавливает минимальные международные требования, касающиеся почти всех аспектов условий труда и проживания моряков на судне: минимального возраста, пригодности по состоянию здоровья, профессиональной подготовки, условий найма, включая права, касающиеся оплаты труда, оплачиваемого ежегодного отпуска, репатриации, продолжительности времени работы и отдыха. Рабочее время и время отдыха членов экипажей морских судов регулируются не только Трудовым кодексом Российской Федерации, но и Положением о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота (далее - Положение о рабочем времени), утвержденным постановлением Министерства труда России от 20.02.96 № 11. 91] под рабочим понимается время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять свои трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые согласно Трудового кодекса Российской Федерации, другим федеральным законам и иным нормативным правовым актам Российской Федерации относятся к рабочему времени.57 КТМ Российской Федерации порядок оплаты труда членов экипажа судна определяется законодательством Российской Федерации о труде, КТМ Российской Федерации, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами. При определении размера заработной платы членов экипажа морского судна применяются тарифное регулирование, выплата паевых коэффициентов в зависимости от занимаемой должности по судовой роли, а также доплаты за особые условия труда, за нахождение в пределах 200-мильной экономической зоны, оплата за стоянку в порту, погрузочно-разгрузочные, швартовые и авральные работы, выплата иностранной валюты взамен суточных и т. д. Судоходные компании и профсоюзы, представляющие интересы моряков на судах загранплавания под российским флагом, на переговорах по заработной плате моряков в процессе заключения коллективных договоров ориентируются на определенную сумму за календарный месяц, периодически устанавливаемую Паритетной морской комиссией квалифицированному матросу (первого класса) в рамках Рекомендации МОТ 1996 г. Заработная плата моряков загранплавания в Российской Федерации состоит из двух частей: собственно заработная плата и выплата взамен суточных. Конвенция КТМС в стандарте А2.2, говорит: Заработная плата предусматривает, что каждое государство-член, которое принимает национальное законодательство или нормативные правовые акты, регулирующие заработную плату моряков, принимает должным образом во внимание руководящие принципы, содержащиеся в Части В настоящего Кодекса.В Пенсионный Фонд Российской Федерации взносы за своих работников делает компания-судовладелец, при условии, что эта компания - российская, и трудовые отношения с моряками оформлены должным образом. Работодатель, таким образом, дает своим морякам возможность накопить страховой (трудовой) стаж, выйти на пенсию в соответствующем возрасте и получить от государства пенсию, которая будет не меньше размера прожиточного минимума в стране. Министерство труда России указывает, что калькулятор не предназначен для расчета пенсий для

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА, ОПЛАТЫ ТРУДА И ИНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРУДА МОРЯКОВ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1 Понятие рабочего времени и времени отдыха моряков, их особенности в сравнении с общими нормами трудового права в Российской Федерации

1.2 Особенности оплаты труда моряков в Российской Федерации

1.3 Иные особенности правового регулирования труда моряков в Российской Федерации

ГЛАВА 2. ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ФЕДЕРАЦИИ ТРАНСПОРТНИКОВ И РОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА МОРЯКОВ

2.1 Деятельность профсоюзов по защите прав трудящихся

2.2 Международный профессиональный союз транспортных рабочих

2.3 Российский профессиональный союз моряков

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б