Основы классифицирования дистанций и технических этапов туристско-прикладного многоборья. Принципы и сущность планирования и постановки на местности дистанций и технических этапов соревнований. Основной порядок определения результатов соревнований.
При низкой оригинальности работы "Особенности классифицирования и планирования соревнований по туристическому многоборью", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Особенности классифицирования и планирования технических этапов и дистанций туристско-прикладного многоборья. Принципы планирования и постановки на местности дистанций и технических этапов соревнований по туристско-прикладному многоборью (на примере соревнований по ТПМ V группы в технике горно-пешеходного туризма). 3. Классифицирование дистанций и этапов туристско-прикладного многоборья (ТПМ) - это определение их класса сложности и количественная оценка их уровня сложности в баллах. Количественную оценку сложности дистанций и этапов в ТПМ выражают так называемым суммарным показателем сложности (СПС). В свою очередь результат преодоления дистанции командами (участниками) определяется тем, какую долю баллов из установленного для дистанции значения СПС, они сумели набрать. · Естественной сложности преодолеваемых препятствий на дистанции и на технических этапах (крутизны и протяженности склонов, качества зацепок для лазания, глубины снежного покрова на склоне, глубины, ширины и скорости течения рек и ручьев и пр.). · Уровня сложности технико-тактических задач, которые по условиям соревнований должны решать участники и команды при преодолении дистанции и технических этапов (способа организации страховки, способа транспортировки «пострадавшего», способа переправы через водное препятствие и пр.). Например, на этапе индивидуальной техники «переправа через водное препятствие по навесной переправе» равным образом оцениваются в баллах как правильность организации самостраховки участником (технические действия), так и его физические усилия, а так же техника передвижения по веревке, которые определяют скорость движения по этапу. Эти балльные оценки принимаются за исходные для классифицирования дистанции (этапа), причем каждая из них обладает своим, возрастающим диапазоном варьирования, позволяющим дать окончательную оценку в виде: 5 ± 1 (V класс); 8 ± 2 (IV класс); 13 ± 3 (III класс); 21± 5 (II класс); 34 ± 8 (I класс).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
