Схема производственной структуры предприятия по ремонту и техобслуживанию транспорта. Характеристика основных, вспомогательных и обслуживающих цехов. Паспортные данные и технические характеристики технологического оборудования. Капитальный ремонт шасси.
При низкой оригинальности работы "Особенности деятельности компании "СибТрейд" по ремонту и техническому обслуживанию транспорта", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Виды технологических процессов, применяемых в цехе«СИБТРЕЙД» - эта компания существует с 2002 года , занимается ремонтом и техническим обслуживанием Белазов, Грейдеров и прочей строительной техники , но специализирована на Белазах.Современное оснащение производственной площадки, только опытные, испытанные в деле, высококвалифицированные специалисты, наличие оборотных агрегатов, база площадью более 5 000 квадратных метров позволяют компании осуществлять работы наивысшего качества в заданные сроки. ремонт транспорт цех шасси В компании выработали специальную схему труда. Согласно этой схеме, на место вышедшего из строя агрегата устанавливается работающий, а неисправный отправляется в ремонт. В бюджете компании заложены средства и разработана система, позволяющая регулярно проводить тренинги, семинары и лекции с участием известных консультантов. В случае невозможности ремонта неисправной детали на месте, агрегат может замениться на работающий (оборотный агрегат) и отправиться уже в специальный ремонтный цех.Задний мост шарнирно крепится к задней полураме через балансир 1 (рисунок Балансир жестко прикреплен болтами к заднему мосту и шарнирно-к полураме. В случае снятия обоих мостов и других узлов раму погрузчика (бульдозера) следует установить на надежные подставки (стапель) и разборку производить на нем, снимая раскрепленные агрегаты с помощью чалочных и грузоподъеменых приспособлений. установить под передний мост специальную тележку-подъемник и вывесить мост, - отвернуть гайки специальных крепежных болтов 1 и извлечь болты 1; Установку заднего моста производить в последовательности: - завести зачаленный чалочным приспособлением и грузоподъемным устройством мост с балансиром (подкатить установленный на тележке-подъемнике мост с балансиром) под заднюю полураму; Снятие корпуса тормоза производить в следующей последовательности: - отпустить нижний специальный болт 2 (рисунок 11.2) только до освобождения пружинной шайбы, предварительно вывернув пробку 5 и поддерживая корпус 4 тормоза, вывернуть верхний болт.
План
Содержание
1. История предприятия
2. Виды работ, выполняемые предприятием
3. Схема производственной структуры предприятия
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
