Организация перевозок на железных дорогах. Маневренная работа на промежуточных станциях. Расформирование–формирование составов на вытяжном пути, на горке. Определение груженых и порожних вагонопотоков на отделении дороги. График движения поездов.
1. Теоретическая часть 1.1 Основы организации перевозок на железных дорогах 1.2 Основные понятия и определения маневренной работы на станциях 2. Практические задания 2.1 Технология работы промежуточных станций 2.2 Расформирование-формирование составов на вытяжном пути 2.3 Расформирование - формирование составов на горке 2.4 Расчет простоя вагонов и рабочего парка вагонов на станции 2.5 Определение груженых и порожних вагонопотоков на отделении дороги 2.6 Расчет плана формирования одногруппных поездов 2.7 График движения поездов 2.8 Расчет грузооборота, средней дальности перевозок, статической и динамической нагрузки 2.9 Технические нормы работы отделения дороги Вывод Список литературы ВВЕДЕНИЕ В теории и практике грузовой коммерческой работы железных дорог происходят существенные качественные изменения, которые являются логическим следствием ускорения темпов технического прогресса. Целью этой самостоятельной работы, является приобретение практических навыков в разработке отдельных элементов технологий, расчете эксплуатационных норм и измерителей работы железнодорожного транспорта, а также показателей использования подвижного состава. Решение задачи предусматривает: разработку технологии работы со сборным поездом на промежуточной станции и нормирование продолжительности маневровых операций; расчет времени расформирования состава на вытяжке в зависимости от способа маневров, профиля пути, расположения и назначения в нем групп вагонов; расчет элементов горочной технологии и показателей работы сортировочной горки; расчет показателей работы технической станции: простоя вагонов транзитных без переработки, с переработкой, местных, приходящегося на одну грузовую операцию, коэффициента сдвоенных операций, рабочего парка вагонов; определение величины груженых и порожних вагонопотоков на отделении дороги, расчет показателей, (транзит, ввоз, вывоз, местное сообщение, прием и сдача груженых и порожних вагонов, погрузка, выгрузка, работа), определение размеров движения поездов по участкам, пробегов груженых и порожних вагонов, коэффициента порожнего пробега вагонов; проверку эффективности выделения струй вагонопотоков в самостоятельные назначения, расчет методом перебора вариантов плана формирования одногруппных поездов, определение показателей оптимального варианта: числа формируемых назначений, числа перерабатываемых вагонов, вагона - часов накопления и переработки; расчет станционных интервалов неодновременного прибытия, скрещения, попутного следования, межпоездных интервалов при автоблокировке и полуавтоблокировке; определение перегонных времен хода грузовых и пассажирских поездов, выбор ограничивающего перегона и способа прокладки поездов через ограничивающий перегон, расчет пропускной способности однопутного и двухпутного графиков, построение однопутного и двухпутного графиков движения поездов на максимальные размеры движения, привязка локомотивов к поездам, расчет для построенных графиков участковых и технических скоростей движения, коэффициентов скоростей, определение потребных парков локомотивов и их среднесуточных пробегов; расчет грузооборота, средней дальности перевозок, статической и динамической нагрузок; расчет технических норм работы отделения дороги: рейса и времени оборота вагона, рабочего парка, среднесуточного пробега и производительности вагона, производительности локомотива. 1. Железнодорожная станция - основное линейное производственно-хозяйственное подразделение железнодорожного транспорта.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
