Знакомство с основными функциями прокатных валков. Двигатель специального типа с воздушным продуваемым охлаждением как главный электродвигатель прокатного стана. Общая характеристика машин и агрегатов поточных технологических линий прокатного цеха.
На рисунке показаны диаметры калибров (ручьев) валка после их полной (максимально допустимой по условиям захвата металла валками и прочности валков) переточки. Валок состоит из трех основных элементов (рис. а): рабочей части - бочки валка (диаметром D и длиной L), которая при прокатке непосредственно соприкасается с деформируемым металлом; опорной части - шеек (диаметром dш и длиной ?ш), расположенных с обеих сторон бочки и опирающихся на подшипники валка; приводного конца валка. Если частота вращения электродвигателя не соответствует частоте вращения валков, то в линии привода валков устанавливают редуктор 5 и коренную зубчатую муфту 7. Клеть состоит из двух станин с плитовинами, валков 2 с подушками 3 и подшипниками, механизмов для перемещения верхнего валка 4 и устройств для его уравновешивания. Таким образом, при холостом ходе (до захвата металла) оба валка являются приводными; после захвата металла валками основную работу деформации осуществляет один валок, имеющий привод от главного двигателя большой мощности; второй вспомогательный двигатель в этот период работает в двигательном или генераторном режиме.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
