Основные направления развития инспекционно-досмотровых комплексов - Курсовая работа

Наибольшую представляет проверка содержимого крупногабаритных грузов и транспортных средств. Опыт мировой таможенной практики, изученный отечественными специалистами, показал, что наиболее эффективной техникой в настоящее время является инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК). Актуальность данной темы заключается в том, что процесс перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу является ключевым объектом деятельности таможенных органов, а от применения инспекционно-досмотровых комплексов при проведении таможенного контроля напрямую зависит экономическое благосостояние государства и его безопасность.Все элементы инфраструктурного обеспечения деятельности таможенной службы можно разделить на три большие группы: Таможенные объекты, которые создают условия для функционирования таможенных органов, помещения товаров под таможенные режимы, а также обслуживания пассажиров. Системы, средства и виды деятельности, обеспечивающие осуществление таможенных процедур, передачу информации о ходе этого процесса и полученных результатов. Это информационно-техническая инфраструктура (технические средства таможенного контроля (далее ТСТК), технические средства таможенной экспертизы, технические средства таможенной связи, Единая автоматизированная информационная система (далее ЕАИС) ФТС России, системы контроля за нарушением таможенных процедур, системы контроля за репатриацией валютной выручки и др). В целях сокращения времени проведения таможенного контроля и повышения его оптимизации и эффективности таможенными органами, согласно статьи 107 ТК ТС «Использование технических средств и судов при проведении таможенного контроля» могут использоваться технические средства, перечень и порядок применения которых устанавливаются законодательством государств - членов Таможенного союза. Технические средства таможенного контроля - это комплекс специальных технических средств, применяемых таможенными службами непосредственно в процессе оперативного таможенного контроля всех видов перемещаемых через государственную границу объектов с целью выявления среди них предметов, материалов и веществ, запрещенных к ввозу, вывозу, или не соответствующих декларированному содержанию.Внедрение современных информационных технологий в российскую таможенную практику предполагает функционирование на пунктах пропуска инспекционно-досмотровые комплексы (далее ИДК), объединенные в единую информационную систему таможенной службы России. Использование инспекционно-досмотровых комплексов при проведении таможенного контроля крупногабаритных грузов и транспортных средств позволит значительно повысить качество работы таможенных органов России. Перед тем как окончательно оформить концепцию создания системы таможенного контроля с помощью ИДК, специалистами ФТС был тщательно исследован имеющийся опыт использования комплексов в Китае, Германии и других странах. Комплекс позволяет в достаточно короткие сроки и главное без вскрытия и разгрузки транспортного средства идентифицировать и перевозимые товары, и узлы транспортного средства, а также выявить предметы, запрещенные к перевозке. 2) оператор, организующий движение крупногабаритных грузов и транспортных средств на въезде/выезде в ИДК (этот же оператор вводит данные о транспортном средстве и грузе);Именно поэтому использование мобильных рентгенотелевизионных досмотровых систем является идеальным решением.[5] Время развертывания такой системы из походного состояния в рабочее составляет от пятнадцати минут до одного часа. С точки зрения эксплуатационных и технических параметров - это совершенно новая, усовершенствованная модель рентгенотелевизионной мобильной установки «HCV-Mobile», выпущенная концерном «Smiths Heimann Gmbh», которая способна, по данным производителя, пропускать за час до 25-30 грузовиков. «HCV-Mobile» смонтирован на базе шасси автомобиля Mercedes, что позволяет быстро перемещать комплекс для целей таможенного контроля. А новая конструкция манипулятора придает системе большую гибкость в использовании: для проведения работ не требуется значительного пространства, система готова к использованию по назначению на любой территории, имеющей ровную площадку 30 X 50 м с поперечным уклоном не более 3%. Все системы (однокорпусный дизайн и сканер, смонтированный на автомобиле) работают на пневматике и электричестве, а не на различных видах масел, что позволяет существенно сократить время развертывания (менее 15 мин), увеличить скорость движения до 85 км/ч и маневренность.Активное экономическое развитие страны, рост внешнеэкономических связей, продолжающаяся интеграция нашей страны в мировую экономику неизбежно приводит к увеличению товаро-, грузо-, пассажирооборота и количества транспортных средств, пересекающих таможенную границу РФ. Вся эта нагрузка ложится на плечи таможенных органов, которые обязаны организовывать и регулировать процесс перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу. От организации работы таможен, таможенных постов зависит соблюдение таможенного законо

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Технические средства таможенного контроля как часть таможенной инфраструктуры

2. Инспекционно-досмотровые комплексы

3. Направления развития применения ИДК

Заключение

Библиографический список