Организация зимнего содержания автомобильных дорог - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 96
Требования к уровню зимнего содержания автомобильной дороги. Расчет объема снегоприноса к дороге. Мероприятия по защите ее от снежных заносов. Технология патрульной очистки от снега и удаление снежных валов. Работы по борьбе с зимней скользкостью.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Требования к уровню зимнего содержания автомобильной дороги 2.1 Краткая характеристика участка автомобильной дороги 2.2 Характеристика района по трудности снегоборьбы 2.3 Основные показатели уровня зимнего содержания автомобильной дороги 3. Определение расчетного объема снегоприноса к дороге 4. Назначение основных мероприятий по защите дороги от снежных заносов 4.1 Характеристика участка дороги по степени заносимости 4.2 Проектирование снегозащитных сооружений 4.2.1 Назначение вариантов снегозащитных сооружений 4.2.2 Расчет снегоемкости вариантов защиты 4.2.3 Схема размещения средств снегозащиты в плане. Технология патрульной очистки дороги от снега и удаление снежных валов 5.1 Расчет допустимого времени снегонакопления 5.2 Определение количества машин и механизмов для патрульной снегоочистки 5.3 Определение количества машин и механизмов для уборки снежных валов 5.4 Почасовой график патрульной снегоочистки 6. Технология и организация работ по борьбе с зимней скользкостью 6.1 Расчет требуемого количества противогололедных материалов 6.2 Расчет необходимого числа машин и механизмов для ликвидации зимней скользкости 6.3 Почасовой график работы распределения противогололедных материалов 6.4. Оперативный план зимнего содержания Список используемых источников Введение В соответствии с заданием на курсовое проектирование, следует разработать проект организации зимнего содержания автомобильной дороги. Дорога расположена в Московской области. Эксплуатационно-техническая категория автомобильной дороги II, ширина земляного полотна 15 м., ширина проезжей части 7,5 м., ширина обочины 3,75 м., число полос движения 2, каждая по 3,75 м. Величина Расчетная интенсивность движения авт/сут 3000-7000 Основная расчетная скорость км/ч 120 Тоже допустимая на трудных участках пересеченной местности км/ч 100 Число полос движения шт 2 Ширина полосы движения м 3,75 Ширина проезжей части м 7,5 Ширина обочин м 3,75 Наименьшая ширин укрепленной полосы обочины м 0,75 Ширина земляного полотна м 15 Наибольший продольный уклон ‰ 50 Параметры дороги Ед. изм. Справа Слева 0 00-8 55 80,65 Снегозащитные лесные полосы схема Г до 100 Переносные щиты тип IV до 100 Снежные траншеи не менее 3 до 100 111 45-120 00 75,6 Снегозащитные лесные полосы схема Г до 100 Переносные щиты тип IV до 100 Снежные траншеи не менее 3 до 100 135 00-150 00 83,08 Снегозащитные лесные полосы схема Г до 100 Переносные щиты тип IV до 100 Снежные траншеи не менее 3 до 100 150 00-165 00 78,02 Снегозащитные лесные полосы схема Г до 100 Переносные щиты тип IV до 100 Снежные траншеи не менее 3 до 100 4.2.2 Расчет снегоемкости вариантов защиты Объем снегоотложений при полной заработке преграды называют снегоемкостью защиты снегозадерживающей способности одного щита со 100 % заполняемостью определяется по формуле: , (4.3) где n- среднее заложение откоса снежного вала при полной заработке щита (8-12); Н- высота преграды с просветностью тип IV (1,5 м.) Снегосборная емкость одной траншеи определяется по формуле: , (4.4) где hn- толщина снежного покрова 1 м.; В- ширина траншеи по низу 2,2 м.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?