Изучение организации выгрузки скоропортящихся грузов на станции с учетом климатических условий резко-континентального климата. Классификация скоропортящихся грузов. Требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов и предельные сроки их перевозки.
При низкой оригинальности работы "Организация выгрузки скоропортящихся грузов на станции с учетом климатических условий резко-континентального климата", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки грузов от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Железнодорожный транспорт работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна, продовольственных и многих других грузов всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые при перевозке железнодорожном транспортом требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или особого обслуживания в пути следования. Для сохранения качества перевозимых скоропортящихся продуктов необходимо подготовить их к перевозке в соответствии с требованиями, установленными ГОСТ и Техническими условиями, строго соблюдать Правила приема и требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов в вагоне, правильно обслуживать их в пути следования, ускорять продвижение, своевременно осуществлять выгрузку и выдачу груза. Плодоовощи в ящиках в вагоне размещаются одним из следующих способов: При шахматной укладке ящики в нечетных ярусах размещают вдоль вагона с просветами между ящиками 4 - 5 см, на расстоянии 7 - 8 см от одной продольной стены вагона и 2 - 3 см - от другой. Максимальная высота укладки плодоовощей в зависимости от типа вагона не должна превышать следующих размеров: виноград, абрикосы, персики, алыча, вишня, черешня, слива, яблоки и груши ранних сроков созревания в ящиках в рефрижераторных вагонах - 180 см; капуста раннеспелая, огурцы, яблоки и груши поздних сроков созревания, айва, бананы зеленые, томаты, дыни и другие плодоовощи в ящиках в рефрижераторных вагонах - 200 см; плодоовощи в ящиках-лотках в рефрижераторных вагонах - 170 см; плодоовощи в ящиках-лотках в крытых вагонах - 160 см; яблоки и груши ранних сроков созревания, в ящиках в крытых вагонах - 160 см; кукуруза початками молочной и молочно-восковой спелости в ящиках в рефрижераторных вагонах: предварительно охлажденная - 160 см, неохлажденная - 120 см; яблоки и груши поздних сроков созревания, айва, хурма незрелая, гранаты свежие, капуста среднеспелая, дыни, томаты и другие плодоовощи в ящиках в крытых вагонах - 180 см; дыни, арбузы и тыквы в ящичных поддонах: в рефрижераторных вагонах - 2 - 3 яруса, в крытых вагонах - 2 яруса; картофель поздний, лук репчатый, свекла столовая, морковь, капуста, другие овощи, упакованные в мешки, сетки в рефрижераторных и крытых вагонах - 160 см; капуста белокочанная среднепоздняя (после 1 сентября) и арбузы при перевозке без тары (навалом) в крытых вагонах - 130 см; капуста белокочанная позднеспелая, картофель поздний осенней копки и свекла столовая при перевозке без тары (навалом) в крытых вагонах - 160 см; картофель урожая прошлого года при перевозке без тары (навалом) в крытых вагонах: в апреле - мае - 150 см, в июне - 110 см; тыква при перевозке без тары (навалом) в крытых вагонах - 150 см. К Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов есть Приложение№1-6 Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов по периодам года это летний, переходный и зимний они делятся на: «Предельные сроки перевозки мяса и мясопродуктов по периодам года в рефрижераторных вагонах»; «Предельные сроки перевозки рыбы и рыбопродуктов по периодам года в рефрижераторных вагонах»; «Предельные сроки перевозки свежих плодоовощей»; «Предельные сроки перевозки продукции молочной, маслосыродельной и жировой промышленности, яиц в рефрижераторных вагонах»; «Предельные сроки перевозки прочих скоропортящихся грузов»; «Периоды года и климатические зоны железных дорог, с учетом которых определяется способ перевозки скоропортящихся грузов».Сохранение скоропортящихся продуктов может быть обеспечено, если для этого есть все необходимые средства, на всем пути следования груза от производителя до потребителя. В первой главе рассмотрены условия перевозки скоропортящихся грузов на железнодорожном транспорте с учетом свойств каждого отдельно взятого груза, подвижного состава и периода перевозки, опираясь на это мы предлагаем соблюсти оптимальный режим и при выгрузке для обеспечения качественной сохранности груза. Груз: мясо охлажденное 47000кг Содержание работы: взятие груза из штабеля, укладка на тележку; перемещение тележки с грузом погрузчиком или электрокаром на расстояние до 50 м; взятие груза с тележки и укладка в штабель. Для лучшего использования площади складов и обеспечения нормальных условий работы погрузчиков бригадир перед началом смены совместно с производителем работ планирует рациональное размещение в складе поддонов с грузом и определяет порядок складирования груза в штабеля.Входе дипломного проекта было произведено сравнительный расчет, выгрузки скоропортящихся гру
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
