Организация текущего содержания пути с оздоровлением земляного полотна - Курсовая работа

5.2 Воздействие отходов на состояние окружающей природной средыЗемляное полотно представляет собой комплекс инженерных грунтовых объектов, которые функционируя в условиях влияния внешней среды, обеспечивают выравненность земной поверхности в продольном направлении (профиле) и в плане, служит основанием для верхнего строения пути и воспринимает от него поездную нагрузку. Земляное полотно является важным компонентом железнодорожного пути, от его состояния, надежности зависят погонные и осевые нагрузки, масса поезда, техническая скорость движения поездов. Поэтому к земляному полотну предъявляются серьезные требования. Земляное полотно должно быть прочным (выдерживать нагрузки), устойчивым (выдерживать сдвигающие воздействия), сохранять стабильность (недеформируемость): Должно выполнять свое целевое значение, как основания для верхнего строения пути и подвижного состава, а, следовательно, постоянно иметь состояние всех элементов объектов в пределах установленных норм текущего содержания; Поскольку для движения поездов с высокими скоростями необходим рельсовый путь горизонтального уровня или с небольшими уклонами, а земная поверхность, рельеф местности имеют неровности, то земляное полотно, служащее для выравнивания земной поверхности, может быть в виде насыпей (в пониженных местах местности), выемок (в возвышенных, где необходимая рельефная срезка), нулевых мест (в местах перехода между насыпями и выемками), а также в виде полунасыпей, полувыемок, полунасыпей - полувыемок.Конструкция земляного полотна характеризуется продольным профилем - это продольный разрез по оси земляного полотна (в уровне бровки), поперечным профилем - поперечный разрез по отношению к оси земляного полотна, а также планом, кривыми участками, раздельными пунктами (станциями, разъездами). Все объекты земляного полотна имеют основную площадку, на которой размещается верхнее строение пути, поэтому основная площадка на всех объектах имеет одинаковую форму и размеры. Для обеспечения быстрого стока воды, поступающей при фильтрации через балласт, основная площадка в глинистых грунтах на однопутном участке имеет форму трапеции, а на двухпутном треугольную форму. На основной площадке за пределами балластного слоя (балластной призмы) свободные от балласта полосы с обеих сторон называются обочинами, которые служат для размещения путевых и сигнальных знаков, светофоров, опор контактной сети, для съемных машин и механизмов, инструмента, материалов и монтеров пути при пропуске поездов. Линия пересечения основной площадки с откосом называется бровкой (основной площадки).За земляным полотном и его сооружениями должен быть организован надзор, включающий: систематический надзор; текущие осмотры; периодические осмотры; специальные обследования и наблюдения; режимные наблюдения; постоянные наблюдения (посты наблюдения). Систематический надзор за земляным полотном, его укрепительными, защитными и водоотводными устройствами осуществляется обходчиками железнодорожных путей и искусственных сооружений, бригадирами пути, бригадирами специализированных бригад по земляному полотну в сроки. Порядок осмотра и наблюдений за неустойчивыми участками земляного полотна, подверженными обвалам, оползням, размывам и другим деформациям, угрожающим бесперебойному и безопасному движению поездов, должен устанавливаться для каждого участка специальной местной инструкцией, разрабатываемой начальником дистанции пути и утверждаемой начальником отделения железной дороги, а при безотделенческой структуре управления - начальником службы пути . Текущие осмотры земляного полотна и его сооружений производятся дорожными мастерами, мастерами по земляному полотну и старшими дорожными мастерами с привлечением бригадиров пути и специализированных бригад по земляному полотну. Периодические осмотры земляного полотна, его укрепительных, защитных и водоотводных сооружений проводятся начальником дистанции пути, его заместителем по инженерным сооружениям или главным инженером дистанции пути совместно с дорожными мастерами и мастерами по земляному полотну в сроки, устанавливаемые начальником службы пути в зависимости от состояния земляного полотна, не реже двух раз в год: весной - после таяния снега и осенью - до начала периода дождей.Земляное полотно будет обеспечивать свое назначение, как основание для верхнего строения пути и подвижного состава, долговременную стабильность (недеформируемость) и надежность (безотказность), если объекты земляного полотна всегда будут сохранять свою форму и размеры в пределах нормативных значений. Изменение состояния грунтов (по влажности, зерновому составу и др.) под воздействием поездной нагрузки и природно-климатической среды могут нарушить условия стабильности, привести к деформациям, влияющим на безопасность движения поездов. Следует различать дефекты, как нарушения размеров и форм (в пределах допустимых значений), при которых насыпи и выемки могут эксплуатироваться в длительный период; деформации упругие и начальные, в пределах допусков, не влияющих на безопаснос

Содержание

Введение

1. Устройство, надзор и техническое состояние железнодорожного пути земляного полотна

1.1 Устройство земляного полотна

1.2 Конструкция и требования предъявляемые к земляному полотну

1.3 Надзор за состоянием земляного полотна

2. Повреждение и деформация основной площадки земляного полотна

2.1 Возможные деформации земляного полотна

2.2 Водоотводные устройства

2.3 Защитные покрытия

2.4 Противодеформационные конструкции в сложных природных условиях

3. Пучины на эксплуатируемой сети железных дорог и меры борьбы с ними

3.1 Общие сведения о пучинах

3.2 Правила устройства отводов при исправлении пути на пучинах

3.3 Порядок укладки пучинных подкладок при исправлении пути на пучинах

3.4 Состав работ и способы исправления пути на пучинах, технология их производства

3.5 Меры по ликвидации пучин

3.6 Порядок работ при исправлении пути на пучинах

3.7 Краткие сведения о проектируемом объекте

4. Проект на капитальный ремонт земляного полотна Дубининской дистанции пути Красноярской железной дороги перегон Пригородный-Улуй

4.1 Цель и потребность реализации намечаемой деятельности

4.2 Проектное решение: земляное полотно

4.3 Сводный сметный расчет строительства капитального ремонта земляного полотна

5. Оценка воздействия на окружающую среду