Организация технического сервиса подвижного состава - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 98
Общий производственный процесс изготовления и ремонта автомобилей. Технология изготовления головки блока цилиндров. Обоснование количества подвижного состава и годовых пробегов, нормативов периодичности ресурсных пробегов и пробегов до техобслуживания.

Скачать работу Скачать уникальную работу
Аннотация к работе
Надежность, заложенная в автомобилях при их конструировании и производстве, снижается в результате процессов изнашивания деталей, коррозии, усталости, старения. Быстрое и качественное выполнение операций технологических процессов ТО и ремонтов: разборки, мойки, восстановления деталей, механической и химической обработки, сборки, окраски, сушки в настоящее время немыслимо без реконструкции предприятий, их технического и технологического перевооружения, применения различного технологического оборудования, повышающих качество, производительность выполнения работ, улучшающих условия труда и культуру производства. Конечно некоторые автомобили находится в нерабочем состоянии, и запчасти с этих машин идут на ремонт других автомобилей. Поновее автомобилем является автомобиль ГАЗ-3102, купленный в 2008 году. Производственно-техническая база данного автопарка ООО «Слобода» состоит из стоянки автомобильного транспорта (площадь 218 м2), зоны ТО и ремонта (площадь 953 м2), административного помещения (кабинет директора, площадь 29 м2), помещения для отдыха персонала (площадь 56 м2) и сан узла (площадь 22 м2), автостоянка для персонала (192 м2), окрасочного участка (площадь 118 м2), сварочного участка (площадь 72 м2).Изготовления автомобилей состоит из 4 этапов: а)-Изготовление заготовок деталей. б)-Механическая, химическая и др. методы обработки. в)-Сборка узлов, агрегатов, регулировка и обкатка. г)-Сборка из узлов автомобиля. Литые заготовки получают: - отливкой в земляных формах по деревянным или металлическим моделям; такое литье невысокой, точности применяют в индивидуальном и мелкосерийном производстве; - в постоянных металлических формах (кокили) изделия с хорошими механическими свойствами и точными размерами (0,3…0,6 мм); центробежной отливкой для деталей, имеющих форму тел вращения (гильзы, втулки, кольца и т.п.); - отливкой под давлением для мелких деталей из цветных металлов и сплавов, имеющих сложную конфигурацию,-отливки с точностью 0,1…0,01 мм; - отливкой в формы по выплавляемым моделям для мелких и средних по размеру деталей с высокой степенью точности. Для отливки ответственных и сложных деталей используют заготовки в оболочковых (корковые) формах, получаемые погружением разрезной металлической модели, подогретой до 200…250°С, в смесь, состоящую из песка и термореактивной смолы (пульвербакелита). Прокат применяют в качестве заготовок для тех деталей, форма и размер которых соответствуют его профилю (круглый, квадратный,шестигранный). Применимость и производительность каждого из возможных способов механической обработки, например токарной обработки, строгания, фрезерования, наружного протягивания, шлифования и других способов, обусловливается не только требованиями к точности и чистоте поверхностей, сопрягаемых при сборке, но и типом заготовки и заданными условиями производства.Годовой объем работ по капитальному ремонту ТКР г можно определить, умножая известное количество ремонтов, полученных по расчету на трудоемкость 1 капитального ремонта К постовым относят работы, которые выполняются непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.). Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках (агрегатном, слесарно-механическом, кузнечном, рессорном и др.). В этом случае при определении годового объема работ данного участка следует учесть трудоемкость выполняемых на нем дополнительно и вспомогательных работ, которые распределяются по видам в следующем отношении (в %): Электротехнические………………………..……….…25 Такие как верстак слесарный(тип модели ОРГ-5365), принимается 1 станок; фрезерный станок (тип модели 6Т11ФЗ),принимается 1 станок; заточной станок (тип модели 3Б-633), принимается 1; сверлильный станок (тип модели 2Н135-1), принимается 1 станок; стеллаж для заготовок (тип модели П-10С), принимается 1 стеллаж; стеллаж для приспособлений (тип модели П-3С), принимается 1 стеллаж; шкаф для хранения инструментов (тип модели ТС-1995), принимается 1 шкаф; решетка для ног (тип модели М-01), принимается 1 решетка; поворотный стул (тип модели ИСО 7173-89), принимается 1 стул;контейнер для стружки, принимается 1 контейнер; контейнер для мусора, принимается один контейнер, стол приемный (тип модели 0107), принимается 1 стол, тумбочка для инструментов (тип модели Б0826), принимается 1 тумбочкаВ данном курсовом проекте было рассмотрено предприятие АТП, имеющее собсвенные легковые и грузовые автомобили. Эти автомобили осуществляют перевозки груза по Некрасовскому району. Автомобили постоянно находятся в работе и пробег с каждым годом растет.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?