Организация ремонта и технического обслуживания строительных машин - Дипломная работа

2.0 Технологическая часть 2.1 Назначение предприятия, его состав, какие работы ведет 2.2 Состояние парка строительных машин, краткая характеристика машин 2.3 Роль технического обслуживания и ремонтам в продлении срока службы строительных машин, краткая характеристика 2.4 Определение производственной программы участка строительных машин по техническому обслуживанию и ремонтам 2.5 Определение кол-ва технических обслуживаний и ремонтов 2.6 Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонтам строительных машин 2.7 Определение количества постов по сборке разборке строительных машин в мастерских 2.8 Определение количества передвижных средств участка (ПРМ) 2.9 Определение площадей под посты сборки-разборки в мастерской (стационарной), количества (ПРМ) 2.10 Выбор оборудования по передвижным средствам участка и для зоны сборки разборки в стационарной мастерской 2.11 Организация работ на посту ТО 2.12 Определение количества рабочих и служащих участка 2.13 Определение годового расхода топливно-смазочных 2.14 Определение производственной программы топливного цеха 2.15 Определение количества рабочих в цехе 2.16 Определение площадей цеха 2.17 Определение количества оборудования и его подбор 2.18 Организация работ в цехе 2.19 Подбор грузоподъемных средств и оснастки 2.20 Техника безопасности в цехе 3.0 Ремонтная часть 3.1 Устройство и принцип действия изделия 3.2 Состояние основных деталей и узлов, поступающих на сборку 3.3 Сборка изделия 3.4 Испытание изделия 3.5 Определение времени на сборку изделия 3.6 Выбор оборудования и технологической оснастки 3.7 Определение квалификации ремонтных рабочих 3.8 Определение стоимости сборки 4.0 Экономическая часть 4.1 Определение заработной платы экипажа машины 4.2 Определение амортизационных отчислений 4.3 Определение затрат на ТО и ремонт 4.4 Определение затрат на топливно-смазочные материалы 4.5 Определение затрат на основную оснастку 4.6 Определение затрат на перебазировку 4.7 Определение суммы прямых затрат 4.8 Определение накладных расходов 4.9 Определение плановых накоплений 4.10 Определение себестоимости 5.0 Конструкторская часть 5.1 Назначение приспособления 5.2 Устройство и принцип действия 5.3 Определение стойкости на прочность 6.0 Список использованной литературы 1.0 Введение ремонт строительный машина карбюратор Эксплуатация машин как прикладная техническая дисциплина формировалась и развивалась по мере становление развития механизации технологических процессов во всех областях человеческой деятельности. течение ХХ в. процесс механизации строительства прошел путь от применения примитивных лопаты, кирки и тачки к использованию сложнейших механизированных, автоматизированных и роботизированных комплексов. Основные теории и практики эксплуатации дорожных машин, автомобилей и тракторов закладывалось в конец 30-х гг. К настоящему времени сформировались различные системы технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (Р), среди которых можно выделить две основные: планово-предупредительную (ППР) и систему ТО и Р потребности основанные на использовании технического диагностирования, с помощью которого определяют состояние машины в данный момент и дают рекомендации по объему и времени обязательных технических воздействий, необходимых для поддержания машин в оптимальном техническом состоянии. В своём дипломном проекте я попытался отразить вопросы эффективной эксплуатации ПТСДМиО. 2.0 Технологическая часть 2.1 Назначение предприятия, его состав, какие работы ведет Предприятие КФ ОАО «Хабаровсккрайгаз» обеспечивает строительство и обслуживания газопровода краевого и местного значения с использованием дорожно-строительной техники и поддержание его в работоспособном состоянии. Для заправки машин предусмотрены автозаправочные и газозаправочные станции, а для техники находящихся на объектах бензовозы. 2.2 Состояние парка строительных машин, краткая характеристика машин На участке предприятия имеется автопарк со следующими видами машин: Бульдозера: Д-606, в количестве четырех штук и годом выпуска1981, 1982, 1983,1984; CAT 428D, 2003 года выпуска; Автовышка ISUZU FORWARD, год выпуска 1987; Экскаваторы ЭО-3322, ЭО-2621, в количестве трех штук и годом выпуска 1980, 1983, 1994. Состояния машин участка на 2011 год удовлетворительное, машины находятся в исправном состоянии, к выполнению работ готовы. 2.3 Роль технического обслуживания и ремонта в продлении срока службы строительных машин; как организована работа по техническому обслуживанию и ремонту на предприятии Система технического обслуживания и ремонта машин представляет совокупность взаимосвязанных средств, операций, документаций и исполнителей, необходимых для поддержания, восстановления качества составных частей и сборочных единиц машины во время её эксплуатации, хранения и транспортировки. Ежесменного обслуживания включает контроль, направленный на обеспечения безопасности движения, работы по поддержанию технического состояния машины, заправка топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Плановый текущий и к