Организация работы тележечного участка в вагонном ремонтном депо - Курсовая работа

1. Назначение, производственная структура и программа участка 2. Режим работы и фонд рабочего времени 3. Выбор метода ремонта тележки 18-100 крытых вагонов 4. Технологический процесс ремонта тележки 18-100 6. Требования охраны труда Заключение Список используемой литературы Введение Вагоноремонтное депо ВЧДр-15 Тосно производит ремонт и испытание тележечного оборудования грузовых крытых вагонов при производстве плановых видов ремонта - КР, ДР, ТР-1 В тележечном производственном участке ВЧД р-15 Тосно технологический процесс разработан в соответствии нормам и требованиям, изложенных в нормативно-технической документации и распространяется на деповской, капитальный ремонт и модернизацию двухосных тележек модели 18-100. 1. Назначение, производственная структура и программа участка Отделение ремонта тележек предназначено для производства деповского или капитального ремонта узлов и деталей тележек вагонов. Тележечное отделение состоит из следующих специализированных участков: - участок наружной обмывки тележек, - участок дефектоскопирования тележек, - участок ремонта и сборки тележек, - участок сборки тележек с колесной парой, - участок сварочно-наплавочных работ и механической обработки (ПЗУ), - участок ремонта триангелей Помещение тележечного отделения соединено с вагоносборочным участком и вагоноколесными мастерскими и имеет следующие размеры: - длина - 72 м, ширина - 18 м, площадь - 1296 м2. Сменный мастер участка руководит работой всех отделений, определяет фронт работ и производит расстановку рабочей силы, проверяет качество выпускаемой продукции, отвечает за выполнение плановых заданий, техники безопасности и противопожарной безопасности, контролирует содержание и наличие шаблонов, сроки их калибровки, проводит технические занятия и инструктажи по охране труда и безопасности движения с непосредственными подчиненными. Бригадир тележечного отделения следит за пополнением неснижаемого технологического запаса основных деталей и запасных частей, производит замер шаблонами - входной - выходной контроль тележек, производит дефектацию тележек, поступивших в ремонт с составлением дефектной ведомости (дополнение к ВУ-22), производит: подбор литых деталей тележек, клеймение литых деталей после сборки тележки, записи в журналах формы ВУ-32, ВУ-38, ВУ-39, ВУ-42, подтверждая их своей подписью. Перечень технологического оборудования Наименование оборудования Тип, технические характеристики Моечная машина тележек 62,8 кВт, к-во баков -2, емкость баков -5м3 Подъемник тележек Установка для раздвижки и намагничивания тележек МСН-10 Намагничивающее устройство МСН-14 Кран мостовой электрический 5 т, 16,5 м 27,2 кВт Кран козловой Финокс Q=6 т, подъем 1,5 м Кран козловой Финокс Q=6 т, подъем 0,5 м Кран консольный поворотный Q=0,5 т, зона - 4 м Выпрямитель сварочный многопостовой ВМ-1000-1 Кантователь ВЧД-15 Станок фрезерный специальный для мех. обработки боковой рамы Ф-0131 Станок фрезерный специальный для механической обработки подпятника и наклонных поверхностей надрессорной балки Ф-0012 Моечная машина Грохот V=5 Сварочный полуавтомат для восстановления наплавкой надрессорных балок ПДГО-5010 УЗ.1 Установка для восстановления наплавкой подпятников и наклонных поверхностей надрессорной балки УДНФ4-1200 Станок для намотки проволоки СНН-02 Установка индукционного нагрева УИН-002-25/Т-111 Электрошкаф сушильный СНОЛ-3,5.5.3,5/5-И1 Кран мостовой 5т Видеоскоп Testo-318v Устройство для намагничивания надрессорной балки МСН-33.3 Устройство намагничивающее для намагничивания боковой рамы тележки МСН-34.10 2. Расчет рабочей силы производится исходя из среднемесячного плана - деповской ремонт 255 вагонов (510 тележек) в месяц, капитальный ремонт - 45 вагонов (90 тележек) в месяц, исходя из трудоемкости ремонта в соответствии с: - Типовыми нормами времени на слесарные работы при деповском ремонте грузовых вагонов с учетом применения поточно-конвейерных линий, 2005г. - Нормативами трудоемкости деповского ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов в вагонных депо, 2007 - Местными, технически обоснованные нормы времени на ремонт тележки грузового вагона, 2007 г. Расчет численности работников производится по формуле: Ч = Т * П / (М *Квн), где Т - трудоемкость единицы капитального ремонта грузового вагона, нормо-час. Ведущее место занимает поточный метод, который отличается экономической эффективностью. При стационарно-бригадном методе полный цикл работ по ремонту вагонов и его узлов последовательно выполняется на одном рабочем месте, одной бригадой рабочих без разделения труда между ними.