Роль железнодорожного комплекса для России. Основное назначение станции Благовещенска; ее путевое развитие. Характеристика ОАО "Благовещенское ППЖТ". Сущность основных показателей работы станции, анализ примыкающих путей. Описание операций по разгрузке.
железнодорожный станция разгрузка путь Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Необходимо значительное ослабление тарифного давления железнодорожного транспорта на промышленность, одним из способов снижения давления является дифференцированное снижение тарифов на перевозки ряда важнейших топливно-сырьевых грузов. Одним из важнейших направлений в структуре ОАО «РЖД» является приведение ее к требованиям международного стандарта ИСО 9001 с целью выхода компании на европейский уровень для привлечения инвесторов других государств. В условиях реструктуризации отрасли основным линейным производственно-хозяйственным подразделением железнодорожного транспорта остается железнодорожная станция. Производственно-хозяйственная деятельность станции должна обеспечивать беспрепятственное выполнение заданного объема работы по пропуску поездов и вагонов, погрузки и выгрузки при достижении наименьшей задержки подвижного состава под техническими и грузовыми операциями, безаварийного приема и отправления поездов, а также выполнения маневров и соблюдения правил личной безопасности станционных работников. Около 80% времени оборота вагона приходится на станцию, поэтому от слаженной работы станций зависит выполнение плана перевозок, основных качественных показателей железнодорожного транспорта, культуры обслуживания пассажиров, движение поездов по графику, регулярность и своевременность доставки грузов, их сохранность; отправление всех поездов в соответствии с планом формирования, полными по массе и длине, исправными в техническом и коммерческом отношениях; снижение себестоимости перевозок; безопасности движения поездов. Основной задачей данного дипломного проекта является сокращения простоя вагонов на путях ППЖТ. Для сокращения простоя вагонов был выбран вариант сокращения простоя вагонов на путях ТЭЦ за счет включения в работу второго вагоноопрокидывателя. Технико-эксплуатационная характеристика станции 1.1 Характеристика эксплуатационной работы По своему назначению станция Благовещенск является участковой, по характеру работы грузовой, из-за большого объема перерабатываемых вагонов 1 класса. Приемо-отправочный парк имеет II главный и 1, 3 пути для приема пассажирских поездов четного направления, пути 1 и II для отправления пассажирских поездов и шесть путей (3, 4, 5, 6, 7, 8) для приема и отправления грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный парк предназначен для расформирования поездов и формирования подач на грузовые фронты, а также подборки вагонов по роду подвижного состава для поездов своего формирования, накопление вагонов для формирования которых осуществляется на приемо-отправочных путях. Радиосвязь: - поездная - с машинистами поездных локомотивов и поездным диспетчером - маневровая - с машинистами маневровых локомотивов и составителями поездов, регулировщиком скорости движения вагонов, оператором сортировочной горки, с дежурным по станции (ДСП) Благовещенск Порт. На станции расположены пути для стоянки служебных вагонов (36, 36А, 37, 29, 16) и весовой путь (18) с тензометрическими весами Веста - СД. 1.3 Техническая и эксплуатационная характеристика подъездных путей станции и ППЖТ Для вывода и подачи передаточных составов на ОАО «ППЖТ», имеется соединительный путь (13), к которым примыкают другие пути необщего пользования, находящиеся в собственности предприятий и организаций. Для перевозки пассажиров пригородного сообщения организовано движение рельсовых автобусов РА-1 по маршруту Белогорск-Благовещенск. Оформление записи с указанием времени предъявления в книге формы ВУ-14 осуществляет ДСПО. Отправление поезда со станции разрешается только после получения дежурным по станции уведомления от старшего осмотрщика вагонов и приемосдатчика - руководителя смены о готовности поезда в техническом и коммерческом отношении и отметки в журналах ф.ВУ-14 и ф.ГУ-98 с обязательной росписью лиц, ответственных за готовность состава и получения подтверждения машиниста поезда по радиосвязи о том, что поезд готов к отправлению. Пакет с перевозочными документами на отправление поезда вручаются работниками СТЦ под расписку машинисту поездного локомотива в запечатанном виде. 2.3 Технология работы станции с местными вагонами Местная работа станции Благовещенск и обслуживаемых ею станций на прилегающих участках включает: - формирование передаточных и вывозных поездов; - развоз местных вагонов и сбор их после окончания грузовых операций; - маневровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку и погрузку; - выполнение грузовых операций на местах общего и необщего пользования и контейнерных площадках; - выполнение плана грузовой работы по погрузке - выгрузке; - выполнение установленных норм простоя местных и транзитных вагонов. Приемосдатчик (грузовой диспетчер) совместно с приемосдатчиками обеспечивает: выполнение сменного плана грузовой работы; текущее планирование и оперативный контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки; планирование и контроль своевременной подачи, расстановки и уборки вагонов
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
