Организация работы автобусов - Курсовая работа

Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Автобус как транспорт общего пользования получил распространение не только в городах, но и в сельской местности. Автобусы осуществляют транспортную связь на всей территории города и способствуют объединению всех районов города в единый городской комплекс. На внутрирайонных, межрайонных и внутриобластных маршрутах автобусный транспорт обеспечивает подвоз пассажиров к ж/д станциям, речным портам, дачным участкам, автовокзалам дальних автобусных сообщений. В ряде случаев трасса дальних автобусных сообщений более прямолинейна и доставка пассажиров к месту назначения выполняется автобусами со значительной экономией времени.Рейсом называется пробег автобуса в одном направлении. Время рейса включает в себя: время движения (тдв), время простоя на промежуточных остановках (тп.о) и время простоя на одном конечном пункте (тк.о.). тр.прямого= тдв тп.о тк.о., мин тк.о.=10 мин тр.прямого=60 5 10=75 мин Время оборотного рейса включает в себя: время рейса в прямом направлении (тр.прямого) и время рейса в обратном направлении (тр.обратного). тр.обратного= тр.прямого Тоб.= тр.прямого тр.обратного, мин Скорость сообщения характеризует затраты времени пассажира на поездку. vc= , км/ч где: тс - время сообщения, мин. vc= =26,2 км/ч Проводится счетчиками внутри каждого автобуса, счетчики подсчитывают и вписывают в таблице количество вошедших и вышедших пассажиров на каждой остановке, фиксирует время начала и окончания каждого рейса, по окончании смены таблицы сдают на диспетчерский пункт для дальнейшей обработке.Автобус ЛИАЗ-5256 для пригородных сообщений имеет две двустворчатые двери в переднем и заднем свесе. Отопление салона автобуса ЛИАЗ-5256 осуществляется за счет четырех, а рабочего места водителя за счет двух отопителей радиаторного типа, работающих от независимого жидкостного подогревателя. Детали кузова автобуса ЛИАЗ-5256 проходят перед покраской сложный процесс фосфатирования (с 2002 года - катафореза). Окраска кузова осуществляется в комплексе «Джейко», которое обеспечивает высокое качество лакокрасочного покрытия и долговременный срок службы кузова. Оно является основным эксплуатационным документом по которому ПАТП обеспечивают работу автобусов на маршруте, задача работников службы эксплуатации заключается в том чтобы расписания были рациональными и обеспечивали: 1.Условия движения автобусов на каждом маршруте различаются по характеру распределения пассажиропотока и объема перевозок, времени оборотного рейса, открытия и закрытия движения, а так же по продолжительности пребывания автобусов на линии. На пассажирском автотранспорте применяют следующие формы организации труда: При такой организации за одним автобусом закрепляются 3 водителя, средняя продолжительность рабочей смены 8 ч., время нахождения автобуса на маршруте 16-17 ч. Эта форма предусматривает закреплением за двумя автобусами 5 водителей, один их которых - подменный, средняя продолжительность рабочей смены 7 ч., время нахождения автобуса на маршруте 14-15 ч. Эта форма предусматривает закрепление за одним автобусом 2-х водителей, при этом на каждые 6 автобусов имеются 2 подменных водителя, продолжительность рабочей смены 7 ч., время нахождения автобуса на маршруте 15 - 16 ч. Эта форма предусматривает закрепление одного водителя за одним автобусом, продолжительность рабочей смены 9 ч., время нахождения автобуса на маршруте 8-10 ч.На пригородных маршрутах применяются участковые тарифы, на каждом маршруте составляется таблица границ тарифных участков, таблица расстояний по маршруту и таблица стоимости проезда. Для каждого автобуса продолжительность работы на линии определяется по формуле: автобус пассажиропоток эксплуатационный маршрутный 05 мин. 40 мин. 50 мин.) = 6 ч.Целью курсового проекта предусматривалось организации движения на пригородном маршруте «Бор-Чистоборское». Согласно исходным данным и проведенным расчетам для организации движения и обеспечения перевозок заданного количества пассажиров на пригородном маршруте протяженностью - 28,4 км, потребуется 6 автобусов ЛИАЗ - 5256. Время оборотного рейса составляет - 2,5 часа, интервал движения в течении всего времени на маршруте одинаков и равен - 25 минуты.