Организация работ производственного предприятия дорожного строительства - Курсовая работа

В экономике страны большую роль играет автомобильный транспорт. По сравнению с другими видами транспорта, автомобильный транспорт обладает рядом преимуществ. К ним относится: высокая стабильность и маневренность, невысокая стоимость перевозок на небольшие расстояния (до 100 - 120 км), доставка грузов от места производства к месту назначения, что способствует сокращению погрузочно-разгрузочных работ. В течение всего года дорожная одежда должна быть прочной, противостоять динамическим нагрузкам, передающимся на нее при движении автомобилей, быть ровной и нескользкой. Эти особенности их работы должны учитывать проектировщики, строители, работники эксплуатационной службы, которые обязаны обеспечивать нормальную круглогодичную службу дороги в течение длительного времени. В состав базы входят предприятия по добыче и переработке каменных материалов (карьеры, камнедробильные и обогатительные заводы, битумные, эмульсионные базы и заводы по приготовлению цементно- и асфальтобетонных смесей, заводы по приготовлению ненапряженных и предварительно напряженных сборных железобетонных изделий и конструкций). Характеристика природно-климатических условий Воронежской области Воронежская область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины, в междуречье Волги и Оки, на рубеже смешанных и широколиственных лесов. Граница Воронежского оледенения, пересекающая Воронежскую область с Юго-Запада на Северо-Восток, делит ее территорию на две части. К Северу от этой границы типичны ледниково-эрозионные формы рельефа и преобладание моренных отложений, к Югу - чисто эрозионные формы и развитие покровных суглинков. Средняя температура января - «минус» 10… «минус» 110С, июля «плюс» 17… 18 0С. Таблица 1.1 - Температура наружного воздуха по месяцам Месяцы I II III VI V VI VII VIII XI X XI XII Температура, 0С -10,1 -9,4 -4,6 3,4 11,1 14,8 17,2 15,0 9,8 3,7 2,1 -7,9 Таблица 1.2 - Повторяемость направлений ветра Направление С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Количество штилей Июль 19 11 10 7 7 11 15 20 12 Январь 8 5 8 15 13 17 20 14 7 Рисунок 1.1 - Роза ветров - январь Рисунок 1.2 - Роза ветров - июль Реки Воронежской области целиком принадлежат бассейну Волги. Таблица 2.1 - Основные технические нормативы строящейся автомобильной дороги III технической категории по СНиП 2.05.02 -85 Наименование нормативов Ед.изме- рения Величина 1 2 3 1 Перспективная среднесуточная интенсивность движения: авт/сут 3000-7000 2 Расчетная скорость движения: а) основная б) на трудных участках км/ч 100 80 3 Ширина полосы движения м 3,5 4 Число полос движения шт. Примечания к таблице 4.1: Расход горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси: 97,4 т / 1000м2 при hслоя = 4 см; добавлять 12,1 т / 1000 м2 на каждые 0,5 см толщины слоя 97,4 12,1 ?10 = 218,4 т / 1000 м2 покрытия. Расход горячей пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси: 95,1 т / 1000м2 при hслоя = 4 см; добавлять 12,7 т / 1000 м2 на каждые 0,5 см толщины слоя покрытия: 95,1 12,7 ? 12 = 247,5 т / 1000 м2 Таблица 4.2 - Ведомость потребности материалов на приготовление горячей пористой асфальтобетонной смеси Наименование материала Расход материала Плотность, ?, т/м3 на 1 т всего Щебень фр.