При низкой оригинальности работы "Организация производства технического обслуживания транспортных средств", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления. По сравнению с другими видами транспорта автомобильный имеет ряд преимуществ, что обеспечивает ему интенсивное развитие: - доставка грузов и пассажиров “от двери до двери”; перевозки небольших партий груза, что позволяет предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах. Во всем мире, да и в нашей стране автомобильный транспорт занял лидирующие позиции в сфере перевозок грузов и пассажиров на любые расстояния. Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счет количественного роста автомобильного парка, так и за счет роста его производительности, повышение грузоподъемности и пассажиров вместимости.Расчет коэффициента технической готовности автомобилей где-среднесуточный пробег для каждой марки, км;-коэффициент, учитывающий тип подвижного состава,-норматив простоя подвижного состава в ТО и ТР,-время вывода автомобиля из эксплуатации при КР, дн;-скорректированный нормативный пробег до КР, км;-коэффициент, учитывающий долю подвижного состава, определяемого в КР от общего колва автомобилей Расчет коэффициента использования выпуска автомобилей где - коэффициент тех. готовности группы автомобилей для АТО; - колво работы дней авто на линии в году, дн; - коэффициент, учитывающий снижение использования исправных авто в рабочие АТО по эксплуатационным причинам; ЕО ПАЗ ГАЗ 45333/365 47012/365 а) Определение колва ТО по парку за сутки. где , ,-Колво ТО-2,ТО-1 и ЕО соответственно;-колво работы дней авто на линии в году, дн б)Для определения сменной программы при организации работы зон ТО в несколько смен используют формулу: где-Колво ТО за 1 год;-колво работы дней авто на линии в году, дн;-колво рабочих смен. в) Определение суточной программы по диагностированию где , колва целевых диагностических воздействий по АТО в год; , дн. В свою очередь вычисляем по формуле: где - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, (1); - коэффициент, характеризующий размеры АТО , а ,следовательно, его тех. оснащенность,(0,9). б) Расчет годовой трудоемкости работ в зоне ТО-1 где - колво ТО-1 соответ. марки авто, - удельная откорректированная трудоемкость ТО-1 соответ. марки авто (чел.ч). В свою очередь вычисляем по формуле: где - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, (1); - коэффициент, характеризующий размеры АТО , а ,следовательно, его тех. оснащенность,(0,9). в) Расчет годовой трудоемкости работ в зоне ЕО где - колво ЕО соответ. марки авто, - удельная откорректированная трудоемкость ЕО соответ. марки авто (чел.ч).При курсовом проектировании, я изучил структуру и методы работы АТП и в частности зоны ТО-1. Произвел расчеты для данной зоны, а именно годовой объем работ, площадь, численность рабочих.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
