Основные методы организации ремонта вагонов, расчет параметров поточных линий производственного предприятия. Расчет промышленно-производственного персонала цеха и его основных размерных параметров. Охрана труда и техника безопасности на производстве.
При низкой оригинальности работы "Организация и планирование на предприятиях по производству и ремонту вагонов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Вагоносборочный цех предназначен для выполнения ремонтно-сбороных и монтажных работ непосредственно на вагоне. Ремонтно-сборочные процессы часто сопровождаются операциями сверления отверстий, нарезание резьбы, сварочных работ, очистки поверхностей, промывки и смазки собираемых частей вагона. Для транспортировки и постановки различных узлов и крупногабаритных деталей вагоносборочные цеха оборудуются мостовыми или козловыми кранами, а передвижение вагонов на поточных линиях обеспечивается конвейером с автоматическим управлением. Вагоносборочный цех один из ведущих цехов, который зачастую играет роль ведущего звена не только в деятельности группы вагоноремонтных цехов, но и во всей производственной деятельности предприятия в целом. Работа каждого из участков вагоносборочного цеха тесно связана с работой всех остальных участков и нарушение технологического процесса в одном месте сказывается на работе всего цеха.В соответствии с действующим трудовым законодательством определяем действительный трудовой фонд рабочего времени проектируемого цеха. Расчет производим исходя из шестидневной рабочей недели с продолжительностью смены 7 часов (без учета обеденного перерыва) для всех дней недели, кроме субботы - 5 часов. Таким образом сохраняется суммарная продолжительность рабочего времени одной недели, равной 40часов. Для наиболее эффективного использования производственных площадей и оборудования при проектировании вагоносборочных цехов, принимаем двухсменный режим работы, с двумя выходными днями и продолжительностью рабочей смены 8часов.Для обоих этих методов характерны такие недостатки, как потребность в большем количестве рабочих высокой квалификации, неполное использование оборудования и средств механизации, сравнительно низкая производительность труда и устранить их можно лишь применив поточный метод. Поточным методом организации производства называется такой, при котором производственный процесс обработки деталей или сборки изделия рассчитывается на равные продолжительности операций, выполняемые на специализированных местах (рабочих позициях). В поточном методе наиболее полно осуществляются пропорциональность, ритмичность, параллельность и непрерывность процессов на основе широкого использования передовой техники, комплексной механизации и автоматизации и прогрессивных форм организации труда. Выбираем поточный метод для расчетов: На первом этапе определяем количество поточных линий проектируемого цеха по формуле [2]: (3) где Nц - годовая программа ремонта вагонов проектируемого цеха, 13, 5 тыс. физ. вагонов; Величина Nпл для грузовых вагонов принимаются в переделах 3 - 6 тыс. физ.вагонов в год. далее определяем такт поточной линии в минутах по формуле [1]: (4) вагон персонал цех производственный где Fпл = Fгод - годовой фонд рабочего времени поточной линии, ч;Длину проектируемого цеха в метрах определяем по формуле [1]: (12) где l1 = l2 = 5м - расстояние от выступающих частей торцевых стен до начала ремонтной позиции, м; = 2м - длинна интервала между двумя соседними вагонами, расположенными на одной позиции, м; Ширину проектируемого цеха определяем по формуле [1]: (13) где b1 = 6м - расстояние от осей крайних путей до продольных стен здания, м; При проектировании цеха должны учитываться строительные требования, поэтому полученные размеры цеха необходимо скорректировать с целью соблюдения кратности строительному шагу, который для длины составляет 6 или 12 метров, для ширины 3 или 6 метров.К промышленно-производственному персоналу относят основных и вспомогательных рабочих, учеников, инженерно-технических работников (ИТР), счетно-конторский персонал (СКП), младший обслуживающий персонал (МОП). Численность основных рабочих определяют по явочному и списочному составу. Явочную потребность в основных производственных рабочих по профессиям рассчитывают по формуле [1]: (18) где Ні - трудоемкость ремонта вагона по i - й профессии, чел. Списочная потребность рабочих определяется по формуле [1]: (19) где lcm = 1,09 - 1,1 - коэффициент приведения явочной численности рабочих к списочной, учитывающий невыходы на работу по уважительным причинам. чел. Общую численность вспомогательных рабочих с учетом трудозатрат на хозяйственные нужды, ИТР и МОП принимают в процентах от основных производственных рабочих: Вспомогательных рабочих - 16%;Технологический процесс должен обеспечивать заданный темп работы, для этого необходимо определить условия труда.
План
Содержание
Введение
1. Назначение, фонды рабочего времени, режим работы цеха
2. Основные методы организации ремонта вагонов, расчет параметров поточных линий