Организация и планирование деятельности авторемонтного предприятия - Курсовая работа

2. Расчётная часть 3. Заключение Срок сдачи выполненной курсовой работы на кафедру _____________ Руководитель работы __________________________________________ Дата выдачи задания __________________________________________ Подпись студента ____________________________________________ Подпись руководителя ________________________________________ Содержание Введение РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 1. Методы организации производства 3. Стоимость основных производственных фондов и амортизационные отчисления на восстановление 4. План по труду и кадрам 5. Смета цеховых расходов 6. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ Исходные данные: Марка автомобиля Капитальный ремонт Автомобиль Двига тель Коробка передач Передний мост Задний мост Рулевое управление ЗИЛ ММЗ 4502 1500 950 1200 1600 1400 1000 Технические характеристики ЗИЛ ММЗ 4502 (4х2): Грузовой бортовой автомобиль общего назначения грузоподъемность, кг 5800 двигатель карбюраторный топливо бензин 1. План производства и реализации продукции Таблица 1. КР двигателей 950 25 200 23 940 000 3. Запасные части собственного изготовления 10 232 600 Всего валовой продукции 7650 214 884 600 Общая потребность запасных частей принимается в пределах 40-50% от общей суммы расхода на запасные части по капитальному ремонту автомобилей и агрегатов, т.е. берем 50 % от 204 652 000 = 102 326 000. Сумма запасных частей производимых на данном предприятие определяется в пределах 10-20% от общей потребности запасных частей, т.е. берем 10% от 102 326 000 = 10 232 600. 1.1 Производственная программа в приведенных единицах NПР=NО NМ*KМ NА*KА, где No - количество капитальных ремонтов автомобилей основной модели (ГАЗ 53А)/No=0; NМ - количество капитальных ремонтов других моделей; КМ- коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов автомобилей других моделей к основной модели/прил.1/ Км=1,7; NА - количество капитальных ремонтов агрегатов; КА - коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов агрегатов к капитальному ремонту полнокомплектного автомобиля/прил.2/ NПР = 0 (1500*1,7) (950*0,23) (1200*0,04) (1600*0,05) (1400*0,08) (1000*0,015) = 0 2550 218,5 48 80 112 15=3024ед. 1.2 Трудоемкость работ по изготовлению продукции, чел-ч T=t*NПР*KП, где t- трудоемкость капитального ремонта автомобиля основной модели, чел-ч/ берем по ГАЗ-53/175; КП - коэффициент приведения по величине производственной программы/прил.5/КП=0,97 Т=175*3024*0,97=513 324 Если величина производственной программы не совпадает с числовыми значениями таблицы, то коэффициент корректирования (или норматив) определяется методом интерполяции по формуле КNi = КN2 [(КN1 - КN2)/(N2-N1)] *(N2-Ni), где КN1, КN2 - крайние значения коэффициентов (нормативов); N1, ,N2 -крайние значения производственной программы; КNi, Ni - значения расчетного коэффициента (норматива) и производственная программа, для которой осуществляется расчет. СЗД = 29 783 380 1 985 625,6 3 040 489,2=34 809 494,8 Стоимость производственных зданий СПР=SПР h ПР С1М3, где S ПР - площадь производственных помещений; hПР - высота производственных помещений (6м); C 1М3 - стоимость строительства 1м3 зданий авторемонтного предприятия (16,8*25=420).