Общая технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей. Расчет вагонопотоков, выбор типов и размеров складов. Разработка рациональной технологии работы станции, построение суточного плана графика работы станции и подъездных путей.
При низкой оригинальности работы "Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Происходит изменение требований к качеству перевозок, выполняемых железнодорожным транспортом. Меняется качественный состав перевозимых грузов, в корне изменилась система планирования перевозок, возрастает конкуренция со стороны других видов транспорта, значительно упали объемы перевозок грузов, растет дебиторская задолженность потребителей транспортных услуг. В новых экономических условиях они призваны сыграть ключевую роль в деле привлечения грузов к перевозкам.Расформирование составов ведется в одном конце сортировочного парка на вытяжном пути 1, а подача вагонов на грузовой двор и уборка их оттуда - с другого конца через подъездной путь 2.Расчетный суточный грузопоток определяется для каждого груза на основании заданных среднесуточных грузопотоков отдельно по прибытию и отправлению по формуле: (т) (1.1) где i - вид груза; Кн - коэффициент неравномерности перевозок, Кн = 1,11-1,3 Значение среднесуточных и расчетных грузопотоков сводим в таблицу 1.1. Среднесуточные и расчетные грузопотоки станции по прибытию и отправлению Наименование груза Коэффициент неравномерности Суточный расчетный грузопотокВыбор производится в соответствии с характером груза, тары и упаковки, способом укладки его в вагоне и транспортировки.Наименование груза Род вагона Технические характеристики вагона Грузоподъемность Масса тары, т Длина по автосц., мм Погрузочный объем вагона, т Повагонные полувагон 69 22 13920 73 Контейнеры 20т платформа 65 26 19620 -В целях рационального использования грузоподъемности вагоны должны грузиться согласно установленной технической нормы загрузки. Техническая норма загрузки является весовой нормой, ниже которой не должен грузиться вагон. Для тарно-штучных грузов техническая норма загрузки устанавливается исходя из объема выбранного вагона, габаритных размеров и массы грузовых мест, способа их укладки и количества в вагоне. Техническая норма загрузки вагонов с контейнерами определяется по формуле: (т/в) (2.2) Техническую норму загрузки для остальных грузов заносим в таблицу 2.2: Таблица 2.2.Для каждого рода груза по прибытию и отправлению рассчитывается суточный вагонопоток по формуле: (2.3.) Результаты расчетов сводим в таблицу 2.3. Суточные вагонопотоки Наименование груза Род вагона Техническая норма загрузки Расчетный суточный грузопоток Суточный вагонопоток, ваг. Повагонные Полувагон 52 760,5 561,5 15 11Балансовая таблица составляется для определения избытка и недостатка порожних вагонов на грузовых фронтах и в целом по станции, а также для составления плана регулировки парков порожних вагонов. Правильность расчета определяется выполнением равенства: станция подъездной вагонопоток склад Общее прибытие и отправление вагонов определяется по формуле: (ваг./сут.) (2.5)Диаграмма строится на основании балансовой таблицы вагонопотоков в строгом соответствии с планом использования вагонов. Порядок построения диаграммы: - наносятся основные грузовые пункты станции, а так же направление, с которого примыкает СС; по строке балансовой таблицы "Всего по станции" определяются размеры прибытия и отправления груженых вагонов по каждому виду ПС и наносятся в масштабе со стороны примыкания СС; по строке балансовой таблицы "Всего по ГД" определяются размеры прибытия и отправления груженых вагонов по каждому виду ПС, наносятся в масштабе и соединяются с входными и выходными потоками станции; по соответствующим строкам определяются размеры погрузки и выгрузки на каждом п/п, по каждому роду ПС, наносятся в масштабе и соединяются с входными и выходными потоками станции;На основании балансовой таблицы определяются следующие показатели объема работы станции: 1.Число передаточных поездов определяется по формуле: (3.1) где n пер.После определения размеров движения передаточных поездов составляем таблицу разложения прибывающих на станцию составов по группам вагонов, следующих на каждый грузовой фронт. Таблица 3.1. Таблица разложения составов Наименование груза Номера передаточных поездов ВсегоМассовые грузы, ежесуточно прибытие которых под выгрузку на подъездные пути превышает установленную весовую норму для передаточного поезда, следуют в маршрутных поездах. Количество вагонов в составе маршрута определяется по формуле: (3.2) где Qмбр - масса состава маршрута брутто, т; Из остатка вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими маршрутами, необходимо разработать вариант организации маршрутов с мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану.Для грузов, перерабатываемых на транспортно-складском комплексе, необходимо выбрать схему комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, тип складов и определять их площадь. Площадь складов для хранения грузов, по прибытию, определяется отдельно методом удельных нагрузок по формуле: (4.1) где Qсутп(о) - суточный расчетный грузопоток по прибытию (отправлению), т; кдоп - дополнительный коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проход и проезды погрузочно-разгрузочных машин; Площадь контейнерной площадки определяется методом эл
План
Содержание
Введение
1. Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей
1.1 Определение расчетных суточных грузопотоков
2. Расчет потребности вагонного парка
2.1 Выбор типа подвижного состава для перевозок груза
