Выбор места размещения комплекса экипировочных устройств на участке работы локомотива. Определение эксплуатируемого парка локомотивов, потребности в локомотивных бригадах для пассажирского движения, для грузового движения аналитическим способом.
Выбор места размещения комплекса экипировочных устройств на участке работы локомотива производится по каждому виду движения на основании расчетов с учетом размера движения, вида тяги, профиля пути, но основным являются параметры пробега локомотива между очередными экипировками песком и топливом. Максимальное расстояние между пунктами набора топлива для тепловозов определим по формуле: L = , (2) где: Е - вместительность топливных баков локомотивов, кг; 1) т.к. к основному депо примыкает 2 тяговых плеча и коэффициент транзитности поездов по станции основного депо очень мал при этом локомотив, вышедший из основного депо обслуживает поезд до пункта оборота, отцепляется при необходимости экипируется и прицепляется к поезду обратного направления и следует с ним до основного депо затем заходит в основное депо для смены локомотивной бригады и выполнения технических операций. При этом способе обслуживания локомотив выдается из основного депо под поезд, следует до станции оборотного депо, перецепляется к составу обратного направления, следует на станцию основного депо и без отцепки от состава, после смены локомотивных бригад, следует до станции второго оборотного депо, перецепляется к составу, отправляющегося к станции основного депо, где локомотив отцепляется и заходит на территорию основного депо для выполнения технических и технологических операций.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
