Планировка канализированных пересечений в одном уровне. Анализ организация движения на участке улично-дорожной сети. Пропускная способность проектируемого кольцевого пересечения и выбор геометрических параметров кольца. Обустройство пешеходных путей.
Организация двухстороннего движения 2.1 Анализ существующей ОД на участке УДС ул. Ленина 2.2 Расстановка технических средств ОД на проектируемом участке 3. Организация кругового движения 3.1 Пропускная способность улиц 3.2 Пропускная способность кольцевых пересечений 3.3 Расчет пропускной способности проектируемого кольцевого пересечения и выбор геометрических параметров кольца 3.4 Расстановка технических средств организации движения 4. Организация пешеходного движения 4.1 Способы организации пешеходного движения. Обустройство пешеходных путей 4.2 Выбор и применение способов организации пешеходного движения на проектируемом участке УДС Заключение Список используемой литературы Введение Дорожная инфраструктура и организация дорожного движения в России не соответствуют современному уровню автомобилизации и вызывают справедливые претензии. Что характерно - ни законодатели, ни исполнительная власть на местах, ни ГИБДД как федеральный контролирующий орган не спешат брать на себя инициативу и ответственность за разработку новых регламентов организации движения, обеспечивающих оптимальное сочетание требований, в известной степени противоречащих друг другу: повышение пропускной способности дорожной сети и безопасность движения в современных условиях. Организация канализированного движения 1.1 Принципы планировки канализированных пересечений в одном уровне В курсовом проекте мы проектируем колонизированное пересечение в одном уровне, так как большая интенсивность на пересечении Ленина - Сурикова.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
