Выбор композиции, весовых норм и скоростей движения пассажирских поездов. Определение оптимального значения ходовой скорости движения пассажирского поезда. Кратчайшие расстояния следования. Месячные размеры пассажиропотоков дальнего и местного сообщения.
При низкой оригинальности работы "Организация дальних, местных и пригородных пассажирских перевозок в условиях функционирования пассажирских компаний", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Прямое и местное сообщение 1.1 Выбор композиции, весовых норм и скоростей движения пассажирских поездов 1.2 Расчёт плана формирования пассажирских поездов 2. Пригородные перевозки 2.1 Особенности графика движения на пригородных участках 2.2 Определение рационального варианта размещения зонных технических станций 2.3 Расчёт размеров движения пригородных поездов 2.4 Построение графика оборота пригородных составов 3. ПОКАЗАТЕЛИ ДАЛЬНЕГО, МЕСТНОГО ПАССАЖИРСКОГО И ПРИГОРОДНОГО ДВИЖЕНИЯ 4.1 Количественные показатели 4.2 Качественные показатели Заключение Список использованных источников Введение Железнодорожный транспорт - основной перевозчик грузов в нашей стране, от работы которого зависит, в том числе, и общее состояние экономики России. Рыночная экономика диктует новые требования к экономическим, техническим и эксплуатационным параметрам перевозочного процесса. Министерством путей сообщения (МПС) предусмотрено проведение на сети крупных комплексных мер по организации поездной работы, увязанных на стыках технологических элементов и учитывающих реформирование структуры управления отраслью и системы оперативного управления перевозками, обеспечивающих устойчивую работу дорог как крупных самостоятельных подразделений железнодорожного транспорта. Выполнение этих задач возможно только при движении пассажирских поездов всех категорий строго по расписанию, образцовом техническом и санитарном состоянии подвижного состава и постоянных устройств, используемых при перевозке пассажиров, чёткой организации продаж билетов до указанных станций назначения и информации пассажиров по всем вопросам проезда. График движения должен обеспечивать удобное для пассажиров время отправления и прибытия поездов, пропуск поездов дальнего следования через крупные узлы с учётом часов пик пригородного движения, минимальный простой беспересадочных вагонов, предоставление «окон» для ремонтных работ.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
