Организация безопасного ведения работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта. Расчет технико-экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия (тип и марка подвижного состава ГАЗ-3307) - Курсовая работа

Эта система определяет общие требования безопасности при выполнении работ на автотранспортных предприятиях, станциях технического осмотра, в специализированных центрах технического обслуживания и текущего ремонта и т. д. Обеспечение безопасности при проведении работ контролируется прокуратурой, госсанинспекцией, гостехнадзором, пожарной инспекцией и другими службами государственного контроля. Ни размер заработной платы, ни уровень рентабельности предприятия, ни ценность производимого продукта не могут служить основанием для пренебрежения правилами безопасности и оправданием существующих угроз жизни или здоровью работников. Правильно организованная работа по обеспечению безопасности труда повышает дисциплинированность работников, что, в свою очередь, ведет к повышению производительности труда, снижению количества несчастных случаев, поломок оборудования и иных нештатных ситуаций, то есть повышает в конечном итоге эффективность производства.Автомобиль на стоянке и для ремонта необходимо устанавливать так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. Все проезды и проходы должны быть свободными, а движение автомобилей на территории следует организовывать по определенной схеме, исключающей встречное движение и возможность наезда на людей. Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом. В случае необходимости, работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подголовником. При работе под автомобилем в смотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 12 В.Техническое обслуживание и ремонт автомобиля необходимо выполнять в специальном помещении с применением приспособлений, устройств, оборудования, а так же инструмента, который предназначен для конкретного вида деятельности. Инструменты применяемые при техническом обслуживании и ремонте, должны находиться в исправном состоянии. Автомобиль, который устанавливается на место проведения технического осмотра или ремонта, необходимо поставить на стояночный тормоз, а также надежно закрепить при помощи двух упоров, которые ставятся под колеса. При постановке на автомобилях с карбюраторным двигателем или с газораспределительной установкой необходимо выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем нужно перекрыть подачу топлива. Подъем и транспортировка узлов, механизмов и агрегатов массой более 20 кг осуществляется только при помощи подъемно-транспортного механизма, а также специальных приспособлений, которые предусмотрены для определенного вида работ.Среднегодовое количество автомобилей рассчитывается по формуле: Ах = Асп бв, (2.1) где Асп - списочное количество автомобилей, ед.; Автомобиле-дни пребывания на предприятии определяются по формуле: А , (2.2) где Дк - количество календарных дней в году, дн. дн, 3. Автомобиле-дни эксплуатации определяются по формуле: , (2.3) дн, 4. Автомобиле-часы работы определяются по формуле: , (2.4) где Тн - время в наряде, ч. ч Общий пробег автомобилей определяется по формулам: , (2.5)Используются три вида линейных норм расхода топлива, кроме этого учитываются ряд эксплуатационных факторов, путем установления поправочных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения или понижения исходного значения нормы. Линейные нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях: - работа в зимнее время; работа, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой (в среднем более, чем одна остановка на один километр пробега - маршрутные автобусы, автомобили по очистке почтовых ящиков, инкассация денег и т.п.) до 10 процентов; при пробеге первой тысячи километров автомобилями вышедшими из капитального ремонта и новыми, а также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии - до 10 процентов; при перегоне в спаренном состоянии или строенном-до 20 процентов; Нормы расхода топлива снижаются в следующих случаях: - при работе на загородных дорогах с усовершенствованным покрытием, находящимся в удовлетворительном состоянии, - до 15 процентов;Количество водителей грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей-такси за плановый период определяется на основании данных о времени работы автомобилей на линии с учетом подготовительно-заключительного времени, времени участия водителей в сезонном обслуживании и фонда рабочего времени водителя за тот же период. При расчете действительного годового фонда времени водителей коэффициент, учитывающий плановый невыход на работы, принимается равным: - для водителей грузовых автомобилей с грузоподъемностью свыше 2,5 тонн, - 0,88. Количество ремонтных рабочих рассчитывается на основании трудоемкости работ в человеко-часах и годового фонда времени одного рабочего. Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне технического обслуживания и текущего ремонта, определяется по формуле: Рр.р = Тто и тр/Фн.р, где Фн.р - номинальный годовой фонд времени одного рабочего в часах. Чис

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

Раздел 1. ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОГО ВЕДЕНИЯ РАБОТ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТА

1.1 Правила и меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств

1.2 Требования техники безопасности при обслуживании и ремонте автомобильного транспорта

Раздел 2. РАСЧЕТ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ (ТИП И МАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ГАЗ-3307)

2.1 Производственная программа по эксплуатации автомобилей

2.2 Программа материально-технического обеспечения

2.3 Программа по труду и заработной плате

2.4 Расчет затрат предприятий автомобильного транспорта

2.5 Расчет прибыли и других показателей АТП

2.6 Расчет эффективности мероприятий по организации дорожного движения

Раздел 3. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ