Організаційно-економічний механізм модернізації повітряних суден вантажних авіакомпаній - Автореферат

В Україні, в результаті загострення економічно-соціальної кризи та послаблення уваги до науково-технічного прогресу, відбувається занепад виробництва в більшості галузей економіки, і в тому числі в авіаційній галузі. В авіатранспортному секторі проблема полягає в тому, що за недостатнім рівнем інвестицій, необхідних для оновлення вітчизняного парку застарілих повітряних суден (ПС), гостро постає питання про доцільність подальшої експлуатації неперспективної авіаційної техніки та необхідність пошуку шляхів підвищення ефективності використання чисельного парку літаків, експлуатація яких, не дивлячись на достатні ресурсні можливості, може бути зупинена з причини низьких економічних показників транспортної роботи та невідповідності сучасним міжнародним стандартам. Ефективне оновлення парку повітряних суден, і в тому числі вантажних літаків, як свідчить досвід багатьох авіакомпаній світу, можна здійснити шляхом їх заміни або модернізації, вирішуючи при цьому в комплексі задачі теоретичного, практичного, організаційного та економічного характеру. Наукова новизна полягає в подальшому розвитку теоретичних основ, методичних підходів та розробці практичних рекомендацій щодо ефективного оновлення ПС вантажних авіакомпаній, зокрема: вперше: - розроблено організаційно-економічний механізм модернізації повітряних суден вантажних авіакомпаній, що являє собою систему цілей, функцій, методів і процесів модернізації старіючої авіаційної техніки, враховує техніко-екологічні особливості роботи типів ПС, а також дає можливість реалізувати новий підхід до оновлення ПС і визначити ефективність експлуатації ПС після їх модернізації; запропоновано систему моніторингу експлуатації модернізованих ПС, яка дозволяє забезпечити ефективність експлуатації модернізованих ПС і включає підсистеми: моніторингу технічного стану ПС, моніторингу економічної ефективності транспортної роботи ПС та моніторингу ефективності управлінських заходів в вантажній авіакомпанії. удосконалено: - організаційну схему процесу реалізації модернізації ПС в вантажних авіакомпаніях в напрямку забезпечення ефективності транспортної роботи авіакомпаній, і яка включає етапи: формування загальної стратегії оновлення парку ПС, прийняття рішення про доцільність модернізації екземплярів ПС, реалізації проекту модернізації, впровадження моніторингу прибуткової експлуатації модернізованих ПС;У першому розділі - "Теоретичні основи інноваційного розвитку вантажних авіакомпаній" розглянуто поняття "модернізація", як конструктивне удосконалення діючих літаків, яке підвищує їх технічний рівень і поліпшує економічні показники транспортної роботи авіакомпаній. Результати досліджень дали можливість зясувати передумови модернізації діючих ПС в рамках інноваційної стратегії розвитку економіки та визначити поняття "організаційно-економічний механізм модернізації ПС", як систему цілей, функцій, методів і процесів модернізації старіючої авіаційної техніки з метою надання високоякісних та конкурентоспроможних авіатранспортних послуг з найменшими експлуатаційними витратами. Це свідчить про необхідність подальшої постійної і цілеспрямованої роботи з вибору та оптимізації варіантів модернізації з урахуванням принципів органіцаціно-економічної взаємодії всіх складових ефективності оновлення існуючої на балансі авіакомпаній авіаційної техніки для її економічно доцільного використання. Таким чином, дослідження питання старіючого парку вантажних ПС України, яке загострюється внаслідок відсутньої загальної стратегії інноваційного розвитку вітчизняних авіакомпаній та несприятливого інвестиційного клімату, а також аналіз сучасних методів визначення доцільності технічних нововведень та методик розрахунку основних показників транспортної роботи вантажних авіаперевізників демонструють необхідність розробки методичних, організаційних та практичних рекомендацій щодо формування організаційно-економічного механізму модернізації діючих ПС вантажних авіакомпаній, який дозволить підвищити їх конкурентоспроможність на ринку повітряних вантажних перевезень. У другому розділі - "Дослідження тенденцій розвитку світового і українського ринку авіаційних вантажних перевезень та оновлення парку вантажних повітряних суден" вивчено тенденції розвитку світового і українського ринку авіаційних вантажних перевезень та парку вантажних повітряних суден, визначено напрямки оновлення парку транспортної авіації, доведено, що самим поширеним і перспективним в світовій практиці напрямком оновлення діючих вантажних ПС є їх модернізація.У дисертаційній роботі на основі систематизації та узагальнення теоретичних та практичних підходів до забезпечення ефективності використання основних фондів експлуатантів авіаційної техніки, вирішено науково-практичне завдання розробки методичних і організаційних положень та практичних рекомендацій щодо формування організаційно-економічного механізму модернізації повітряних суден вантажних авіакомпаній, яке має суттєве значення для підвищення їх конкурентос

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ