Організаційно-економічний механізм диверсифікації діяльності авіапідприємств - Автореферат

Проведений аналіз сучасного стану аеропортів свідчить про наявність багатьох мотиваційних чинників для проведення заходів диверсифікації діяльності низки аеропортів , літако-ремонтних та інших авіапідприємств цивільної авіації України. Ці та інші причини складають обєктивну передумову необхідності диверсифікації діяльності шляхом розширення існуючих та створення нових напрямів господарської активності аеропортів, літако-ремонтних та інших підприємств цивільної авіації України. Загальними питаннями в багатьох сферах діяльності стосовно диверсифікації займались різні відомі вчені та фахівці. Прискіпливе критичне вивчення опублікованих праць цих та інших неназваних авторів дало можливість, поруч з визнанням безумовної їх цінності, виявити, що дослідження проблеми диверсифікації діяльності авіапідприємств цивільної авіації в Україні відноситься до недостатньо розроблених як в теоретичному, так і в методичному відношенні та потребує істотних розробок та доповнень. У дисертації викладено ряд положень, рекомендацій та висновків, у яких розвязуються конкретні науково-практичні завдання, що полягають в наступному: уперше: - для галузі цивільної авіації запропонована структурна схема проведення підготовчої роботи по обґрунтуванню початку диверсифікації, розроблена модель організаційно-економічного механізму диверсифікації і визначено його складові елементи напрямів диверсифікації діяльності авіапідприємств;В дослідженні обкреслено і виявлено умови чотирьох типових ситуацій, при яких вигідна спеціалізація або диверсифікація. Мотиви диверсифікації умовно розділені на оборонні (розподіл ділового ризику, зменшення циклічної нестабільності, заміна виду діяльності, що переживає спад) та на наступальні (політика агресивного росту, фінансові можливості, подолання границь росту, досягнення синергічних ефектів). Проведено аналіз публікацій стану диверсифікації в різних галузях, практичне вивчення яких дало можливість зробити висновок, що дослідження проблем диверсифікації діяльності авіапідприємств відноситься до недостатньо розроблених як в теоретичному, так і в методичному відношенні та потребують істотних доповнень та розробок. Традиційно диверсифікація вважається заходом значних за розміром господарських товариств (обєднань), що прагнуть вийти на нові ринки збуту, знизити ризики або витрати, але сучасні тенденції розвитку сфери послуг, зокрема транспортної галузі потребують розробки механізму диверсифікації за основними напрямками менеджменту, що опубліковано автором в [2]. Для авіатранспортної інфраструктури основними з передумов здійснення диверсифікації є необхідність розширення ринку збуту, адже конкурентні переваги мають лише ті компанії та авіапідприємства, які здатні надати ексклюзивні та своєчасні послуги клієнтам.У дисертаційному дослідженні на основі аналізу функціонування авіапідприємств України і світового досвіду роботи авіакомпаній та аеропортів реалізовано науково-практичне завдання розробки організаційно-економічного механізму диверсифікації діяльності в цивільній авіації України. Проведено фінансово-економічний аналіз стану авіапідприємств, в результаті чого обґрунтована обєктивна необхідність проведення заходів диверсифікації діяльності аеропортів, літако-ремонтних заводів та інших підприємств цивільної авіації. Існуючі наукові положення управління процесами диверсифікації в своїй більшості містять рекомендації щодо планування заходів тільки за окремими напрямками, не дають цілісного уявлення про всі складові елементи організаційно-економічного механізму диверсифікації на авіапідприємстві. Запропоноване в дисертації визначення структури такого механізму уточнює його організаційну та економічну сутність, їх завдання в процесі диверсифікації, що дозволяє всебічно аналізувати функціонування механізму, пропонувати умови господарювання з подальшим ростом показників ефективності. Виконане дослідження дозволяє визначити вплив зовнішніх чинників на кардинальне формування інвестиційної політики, що базується на показниках диференціації діяльності підрозділів цивільної авіації для розвитку інфраструктури авіапідприємств.

Основний зміст дисертаційної роботи