Організаційно-економічне обґрунтування системного оновлення та ефективного використання транспортних засобів у сільському господарстві - Автореферат

Реформування економічних відносин, розвиток форм господарювання на засадах приватної власності потребують високоефективного транспортного обслуговування, яке забезпечує своєчасне і якісне проведення технологічних операцій у відповідності з агротехнічними вимогами. І це стосується, як зовнішніх, так і внутрішньогосподарських перевезень, бо переміщення вантажів від одних підрозділів та підприємств до інших обумовлює підвищені вимоги до проведення транспортних робіт у визначені строки та в певних обсягах, забезпечення мінімуму експлуатаційних витрат та втрат продукції під час перевезень. Поставлена мета зумовила необхідність розгляду і вирішення таких завдань: дослідити теоретико-методичні і правові засади формування складу та високоефективного транспортного обслуговування аграрних підприємств в умовах дії ринкових механізмів господарювання; виявити фактори, що найбільш суттєво впливають на ефективність функціонування автотранспорту, встановити характер їх дії і визначити вплив на кінцеві результати його роботи; У процесі дослідження використовувалися такі методи, як: монографічний метод (при висвітленні та узагальненні позицій вчених по теоретичних і методичних основах ефективного функціонування транспортного обслуговування аграрних формувань, а також вивченні передового досвіду); лінійне програмування (для оптимізації оновлення вантажного автопарку області), індексний, динамічний, структурний та кореляційно-регресивний аналіз (при проведенні аналізу розвитку та ефективності функціонування обєкту дослідження, визначенні впливу факторів на рівні кінцевих показників, виявленні тенденцій розвитку); методи диференційного числення (при дослідженні здобутих регресивних залежностей на екстремум, монотонність та швидкість їх зміни на різних проміжках); розрахунково-конструктивний (у процесі розробки бізнес-плану).У першому розділі “Теоретичні і методичні основи ефективного функціонування системи транспортного обслуговування аграрних формувань” розглянуто сутність, складові, основні завдання та значення ефективного розвитку транспортного сервісу, методичні підходи щодо визначення потреби в автотранспортних засобах та ефективності їх використання. Реалізуючи основну задачу автомобільного транспорту із задоволення сільського господарства у перевезеннях, необхідно цілеспрямовано домагатися скорочення витрат на транспортні послуги, повного та високоякісного задоволення попиту їх замовників - при мінімальних потребах у рухомому складі. При виборі транспортних засобів необхідно враховувати техніко-експлуатаційні та економічні показники їх використання, безпеку руху, паливну економічність, термін служби та прохідність, види перевезень (технологічні, внутрішньообласні, міжміські, централізовані, децентралізовані, масові, дрібнопартійні, постійні, сезонні та тимчасові), вид вантажу, його обємну вагу, добову потребу в ньому вантажоотримувача, відстань перевезень вантажів, партійність відправлень, вид навантажувально-розвантажувальних робіт, наявність та продуктивність засобів їх механізації, розміри навантажувально-розвантажувальних площадок, потужність автоексплуатаційного підприємства та наявність певних типів і моделей рухомого складу. Вірно обраний тип рухомого складу забезпечує зростання його продуктивності, зниження собівартості перевезень, збереження вантажу при транспортуванні, можливість максимально механізувати навантажувально-розвантажувальні операції. При проведенні розрахунків доцільно дотримуватись співставності варіантів: за типом двигуна; за обємом перевезеної продукції (усі показники базового автомобіля перераховуються на обсяг робіт, який забезпечується після впровадження обраного автомобіля); за якісними параметрами (довговічності, надійності та прохідності автомобіля, збереженості та швидкості поставки вантажу); за соціальними факторами (забезпечення безпеки руху, зменшення забруднення навколишнього середовища, зниження шуму, загазованості, поліпшення умов праці); за фактором часу (капітальні вкладення, що засвоюються протягом кількох років, приводяться до першого чи останнього року).Вірно обраний тип автотранспорту забезпечує зростання його продуктивності, зниження собівартості перевезень, збереження вантажу при транспортуванні, можливість максимально механізувати навантажувально-розвантажувальні операції. Критеріями вибору типу рухомого складу можуть служити різні економічні показники, найбільш прийнятними з яких є собівартість одиниці перевезень, продуктивність автомобіля та питомі приведені витрати. За наявного вантажного автопарку завдяки застосуванню позитивного досвіду передових районів область може збільшити показники автотранспортної роботи у кілька разів: пробіг з вантажем - у 2,05 рази, обсяги вантажообігу та перевезень - відповідно у 2,23 рази і 3,13 рази. За 2000-2002 роки відбулося збільшення експлуатаційних витрат на утримання автопарку області на 46% при одночасному зростанні обсягів перевезень та вантажообігу майже удвічі, що призвело до скорочення собівартості одиниці автотранспортних робіт

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ