Організаційно-економічні аспекти відтворення основних засобів колійного господарства залізниць - Автореферат

Залізничний транспорт являє собою багатофункціональну структуру, що поєднує значну кількість галузевих господарств, серед яких важливе місце належить колійному, задачею діяльності якого є утримання й експлуатація колії для безпечного та безперебійного пропуску поїздів зі встановленими швидкостями руху. У таких умовах стає актуальною проблема відтворення основних виробничих засобів інфраструктури залізниць, зокрема - колійного господарства, на рівні, що забезпечує відповідність ринковому попиту в перевезеннях у кількісній та якісній площинах. Дисертаційна робота виконана відповідно до планів науково-дослідних робіт кафедри «Економіка підприємств транспору» Державного економіко-технологічного університету транспорту (ДЕТУТ) за темами: - «Дослідження та розробка номенклатури витрат по основній діяльності підприємств залізничного транспорту України» (державний реєстраційний номер 0107U000804); автором проведено групування витрат на утримання інфраструктури в частині колійного господарства; «Дослідження та розробка форм бюджетів та механізму бюджетно-кошторисного принципу фінансування філій (залізниць) та структурних підрозділів ДАК «Українські залізниці» (державний реєстраційний номер 0108U002058); автором визначено особливості фінансового планування в структурних підрозділах інфаструктурних господарств залізничного транспорту; «Основні напрямки реструктуризації та розвитку залізничного транспорту України в умовах ринкової економіки» (державний реєстраційний номер 0102U003293); автором встановлено організаційно-економічні чинники відтворення основних засобів колійного господарства.У вступі обґрунтовано актуальність обраної теми дисертаційного дослідження, визначено мету та завдання роботи, обєкт і предмет, наведено перелік використаних методів, сформульовано наукову новизну, значущість і практичну цінність одержаних результатів; наводиться особистий внесок здобувача, ступінь і характер апробації та публікацій одержаних кінцевих результатів, а також структура дисертації. Перший розділ «Теоретико-практичні підходи до відтворення матеріально-технічної бази залізничного транспорту» розкриває роль та місце колійного господарства в системі залізничних перевезень, проводиться аналіз показників стану та руху основних засобів на прикладі структурних підрозділів залізниць; здійснюється узагальнення вітчизняного й міжнародного досвіду в сфері підвищення ефективності процесів відтворення засобів виробництва. Співвідношення витрат () на капітальні інвестиції та нарахованої амортизації демонструє недостатність накопичених амортизаційних відрахувань для фінансування оновлення основних засобів колійного господарства. Аналіз еволюції наукових поглядів на проблеми управління основними засобами транспортного виробництва дозволяє зробити висновок, що за сучасних ринкових умов головними резервами підвищення ефективності відтворювальних процесів у колійному господарстві залізниць виступають фактори, перш за все, внутрішнього потенціалу підприємств. Оновлення основних засобів виробництва варто вважати «відновленням» на попередньому рівні, тобто лише простим; в окремих випадках - може бути повязано з усуненням накопиченого зносу; відповідно «відтворення» являє собою більш широке поняття, оскільки буває як простим, так і розширеним.У дисертаційному дослідженні вирішено науково-практичне завдання з розробки організаційно-економічних основ підвищення ефективності відтворювальних процесів, а також розвитку механізму контролінгу основного капіталу в колійному господарстві залізниць. Дослідження еволюції наукової думки з проблем забезпечення ефективного розвитку залізничного транспорту свідчить про доцільність і необхідність першочергового використання внутрішнього економічного потенціалу підприємств, зокрема амортизаційного капіталу. Проведений аналіз показників стану та руху основних засобів колійного господарства дозволяє встановити низку невирішених організаційно-економічних задач, повязаних з високим коефіцієнтом їх зносу, що приводить до виникнення критичних рівнів надійності роботи та прискорення виникнення потреби в оновленні. Для відображення особливостей вітворювальних процесів, які забезпечують стале функціонування шляхів сполучення, введено поняття «умовний модуль виробничого потенціалу» як елемент матеріально-технічної бази залізниць. Пропонується розукрупнити існуючи обєкти верхньої будови колії шляхом деталізації їх складових в бухгалтерському обліку з урахуванням визначеної сукупності ознак, що дає можливість більш обєктивно відображати стан протікання процесів відтворення в загальній системі обліку підприємств.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ