Організація праці водіїв та перевезень цегли на будівельні майданчики Надвірнянського району автомобілями Надвірнянська автобаза - Курсовая работа

Транспортна система - комплекс різних видів транспорту, які знаходяться в взаємозвязку при виконанні перевезення. Транспорт забезпечує виробничо-економічні звязки різних галузей народного господарства. Транспорту належить важлива роль в процесі загального виробництва, так як він займається перевезенням матеріалів, напівготової і готової продукції. Транспорт забезпечує також звязок між сільським господарством і промисловістю та окремими підприємствами. Матеріальні блага у вигляді визначеної продукції в промисловості і сільському господарстві, транспорт переміщує від місця виробництва до місця споживання не змінюючи продукції.Для виконання перевезень створюються автотранспортні підприємства (АТП), які являються первинною ланкою автомобільного транспорту (на відомчому автотранспорті можуть бути також транспортні цехи у складі великих підприємств). Основний тип автотранспортного підприємства - комплексні АТП, проводить перевезення вантажів і прості транспортно-експедиційні операції, зберігання, технічне обслуговування і поточний ремонт рухомого складу. забезпечує необхідними матеріалами і запасними частинами. Організаційна служба АТП залежить від характеру і структури перевезень, кількості і типу рухомого складу, форми організації технічного обслуговування і ремонту, технічної спорядженості підприємстві і інші. Автотранспортні підприємства в більшості випадків являються спеціалізованими - в залежності від обслуговування галузей, способу виконання перевезень і т. д. Завдання. що покладаються на комплексні АТП здійснюються службою організації, технічною, плановим відділом і бухгалтерією, При розподілі функцій службою організації перевезень і технічною службою керуються таким принципом: 1. при роботі на лінії парк перебуває в розпорядженні служби організації перевезень, а на території АТП - технічної служби;При визначенні методу перевезень вантажів на маршрутах враховують слідуючи показники: - вид вантажу; рухомий склад який застосовуються на перевезеннях. При цьому на двох маршрутах рух буде відбуватись на маршрутах із зворотнім завантаженням, показник коефіцієнту використання пробігу ? буде: Для вибору типу рухомого складу необхідно провести розрух нок по годинній продуктивності та врахувати паливну економічність. При перевезеннях цегли, яка формується на автомобільних піддонах розміром 800х1200 мм вантажопідйомністю до 1т застосовують на підприємствах виготовлення цегли, крани козлові ККУ=7,5 вантажопідйомністю 7,5 г, що повністю забезпечує процес. Також при знятті та постановку піддонів з цеглою, на піддонах використовують автонавантажувач моделі 4092 - вантажопідйомність до 2 т; робота двигуна на бензині та на газі, що дає змогу використовувати його в приміщеннях, максимальна висота підйому вил - 4500 нм.На даних маршрутах використовують на автомобілях вантажні пристрої - маніпулятори, що впливає на продуктивність проведення цих робіт на верхніх складах. Почато роботи на пунктах навантаження о 8 годині ранку, в розрахунку графіка випуску та руху автомобілів на маршрутах враховуємо середню швидкість руху, а також дорожні умови експлуатації. Для розробки графіку роботи водіїв на маршрутах визначаємо тривалість зміни для кожного маршруту. тзм = Тм тп.з. Так як робота водія є дуже напруженою в нервово-психологічному відношенні в процесі проектування необхідно приділити увагу охороні праці водіїв, що в першу чергу стосується нормуванню часу роботи і відпочинку - враховано при розробці пункту, використовувалась «Організація праці водіїв і складання графіків їх роботи». Водій повинен перевірити відповідність укладки піддоні з цеглою і надійність кріплення вантажу на автомобілі, а у випадку, якщо помітить якісь недоліки в укладці чи кріпленні вантажу, вимагати їх усунення.Всі ці дані заповнюються на лицевій стороні товарно-транспортної накладної. Заповнюється в АТП: 4.1 Відстань перевезень по групах доріг. 4.2 Плата за транспортні послуги.Якщо календарні дні в запланованому періоді будуть менше 365 днів, тоді фонд робочого часу можна визначити по формулі: Фр.ч. Де: Кпн - коефіцієнт, враховуючи підвищення продуктивності праці (приймається рівними від 1,05 до 1,10). 5.2.1 Визначаємо погодинну заробітну плату водіїв 5.2.2 Визначаємо зарплату за підготовчо-заключний час і час медичного огляду Де: Км = 0,1 - коефіцієнт, який враховує затрати на мастильні матеріали.При розробці проекту на тему: "Організація праці водіїв та перевезень цегли на будівельні майданчики Надвірнянського району автомобілями Надвірнянська автобаза". транспортний перевізник водій Для покращення техніко-експлуатаційних показників і економічної ефективності було запропоновано такі основні заходи: - впроваджено зворотне завантаження на маршрутах № 1 та №2; вибрано ефективний тип рухомого складу; розраховані основні показники згідно нормативних даних; впроваджено передові методи організації перевезень.